宿州建设区域重要物流节点城市研究.docx

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宿州建设区域重要物流节点城市研究

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摘要：在“一带一路”倡议的推动下，我国物流业的发展步入了快车道。宿州积极打造物流节点城市建设，有利于经济融入全国物流大循环，更好发挥安徽省构建“一圈四区多点”物流体系的支撑作用，更好地促进地方经济转型。本文结合宿州物流业发展的实际情况，准确把握宿州市在安徽省乃至全国的城市定位，破解宿州市物流发展的瓶颈难题，增强现代化经济体系建设的物流支撑，为宿州市建设区域性重要节点城市建言献策。

关键词：物流节点;互联互通;协同发展

：F259.2?文献识别码：A?：2096-3157（2020）22-0134-03

随着新型城镇化的不断推进和互联网的高速发展，电子商务在世界范围内广泛应用，作为“第三方利润源”的现代物流业也成为地区间竞相发展的黄金产业。能成为区域经济内的物流节点城市，将大大减少物流成本，缩短物流配送时间，提高企业竞争力，极大促进物流节点城市的经济发展。建设区域性重要物流节点城市成为了地方政府发展经济的重要举措之一。

宿州市作为安徽省省辖市，地处淮海经济区腹地，交通发达，是安徽省的交通枢纽城市，粮食、水果等产量颇丰，销售区域发达;2012年被商务部、财政部正式确定为农产品现代流通综合试点市;2014年被安徽省交通厅列为全省交通运输物流试点城市之一。这些年，宿州市物流产业发展较快，阿里的“千县万村计划”、京东的“农村电商战略”在宿州落地，宿州市物流行业协会也孕育而生，加上宿州云计算平台的落地，皖江城市带承接产业转移示范区的建立和加快皖北崛起政策的出台及现代农业两区建设的推进，为宿州建设区域重要物流节点城市提供了更强的动力、更好的支撑和更多的契机。

一、宿州市打造区域重要物流节点城市的价值分析

1.打造物流节点城市，为安徽省融入全国物流大循环贡献宿州力量

2016年出台的《安徽省“十三五”物流业发展规划》明确提出构建“一圈、四区、多点”的区域布局，宿州市定位为物流节点城市之一，是“多点”中的“一点”;2017年安徽省出台《安徽省物流园区规划》，宿州市作为三级物流园区布局城市，居于沿淮物流轴（圈），又临近蚌埠物流区，立足实际，找准定位，發挥自己的区位优势，积极参与到安徽省“一圈四区多点”物流体系的建设中，发挥好、推进好宿州物流节点城市的建设。宿州市政府也出台政策，积极打造区域重要物流节点城市建设，先后印发《宿州市“十三五”服务业发展规划》《关于推动交通商贸物流发展的意见》《宿州市市级服务业集聚区发展规划（2017-2021）》，致力于把宿州打造成国家级的交通商贸物流中心和集散地。随着皖江城市带承接产业转移示范区的建立、中原城市群发展规划和加快皖北崛起政策的出台，现代农业两区建设的推进，为宿州建设区域重要物流节点城市提供了更强的动力、更好的支撑和更多的契机。宿州市积极打造物流节点城市建设，与周边城市共同推进淮海经济区、沿淮物流圈建设，积极争取加入长三角一体化战略行动计划，深化与陇海兰新铁路沿线城市合作，更好地助推产业商贸合作，不断推动宿州市物流业的发展，更好地发挥安徽省构建“一圈四区多点”物流体系的支撑作用，为安徽省融入全国物流大循环贡献宿州力量。

2.建设物流节点城市，擎起地方经济转型的宿州大旗

电子商务和物流业均属于第三产业，并且属于互补产业，电子商务和物流业的协同发展，有利于转变地方的经济结构，优化产业格局，助推地方经济转型，增强城市竞争力。一是电商发展如火如荼，催生物流业蒸蒸日上。总体来说，宿州市电子商务发展态势良好，各类电子商务经营主体不断扩大，农村电商发展迅猛，电商扶贫遍地开花。截止到2018年，宿州市拥有省级电子商务示范园区1个，省级电子商务示范企业4家，全市四县一区均完成县域电商综合公共服务中心和县域电子商务快递物流配送中心建设，4个县全部为国家级电子商务进农村综合示范县。[1]电商发展蒸蒸日上，催生并带动了对物流的极大需求，因此，物流业也获得了长足的发展。二是物流业的快捷发展，助推电子商务的腾飞。宿州市准确定位战略位势，抢抓战略机遇。宿州被划入淮海经济区、中原经济区（2012年8月），列为安徽省交通物流试点市（2012年），粤赣皖苏四省物流大通道主要物流驿站及甩挂中心城市（2014），进入“一带一路，一道一廊”经济环。2015年，宿州市佳达创智物流园列入国家“十三五”示范物流园区，市物流行业协会正式成立。目前，市、区县、乡镇、村级的四级物流网络体系已初步形成。

二、宿州市建设区域重要物流节点城市建设的现状分析

1.宿州三产稳步增加，为建设区域重要物流节点城市提供经济支持

2013年～2017年宿州三产增加值情况具体如表1所示，由表可以看出，自2013年～2017这五年间，全年生产总值由2013年的1014.33亿元，增长到2017年的1466.45亿元，增长了