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必修Ⅱ第四章区域发展战略

（地理）学科“生本课堂”学案

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第四章区域发展战略复习课

课前自主学习

1.五种交通运输方式的特点:

方式

优点

缺点

适合运输的货物(旅客)

铁路运输

当代最重要的运输方式之一。运量,速度,运费较低,受自然条件影响小,连续性

修筑铁路造价,消耗金属材料多,占地面积,短途运输成本高

、货物的长途运运输,如矿石、粮食;长途旅客运输

公路运输

发展最、应用最、地位日趋重要运输方式。机动灵活,周转速度快,装卸方便,对各种自然条件适应性

运量,耗能大,成本高,运费较

短程、小批量货物运输；

旅客运输

水路运输

历史最悠久的运输方式。运量,投资少,成本

速度,灵活性和连续性,受航道水文状况和气象等自然条件影响大

对时间要求不高的大宗、笨重货物的运输

航空运输

速度,运输效率高,是最快捷的现代化运输方式

运量小,能耗大,运费,且投资大,技术要求严格

急需、、小批量货物的长途运输;远距离城市之间的旅客运输

管道运输

运具与线路合二为一的新型运输方式。用管道运输货物,气体不挥发,液体不外流,损耗小,连续性,平稳安全,管理方便,而且可以昼夜不停地运输,运量很大

管道运输要铺设专门的管道,设备投资大,灵活性

液体、气体等状货物,如原油和成品油、天然气及其他矿浆

2.交通运输与城市发展变化：

交通运输的影响

交通运输种类

城市的形成

古代著名的大都市多诞生于河流游平原

水运

城市的发展

随着社会经济发展，城市与交通运输布局的联系日趋，影响城市的正常运行、对外交流和发展

铁路、公路、水运、航空等

城市的变化

交通运输条件的变化，会给一个地区城市的

和发展带来很大影响

水运、铁路、公路等的变化

3.交通运输的意义:

经济意义

①发挥经济辐射带动作用,带动沿线经济发展;②促进沿线开发和物资输出;③有利于开发资源,带动第三产业发展

社会、政治意义

①完善交通运输网,促进区域交通发展;②有利于社会和发展;③有利于巩固团结;④有利于加快边远偏僻地区脱贫致富速度

战略意义

①有利于加快对外开放,发展型经济;②有利于巩固,保卫边疆;③促进区际联系,加强区际合作,促进区域共同发展

4.影响交通运输方式布局的区位因素：

区位因素

影响分析

地形

平原

平原地区地形对线路的限制较少,选线时要尽量少占,处理好线路建设与农田水利建设、城镇发展的关系

山区

线路应尽量沿等高线修建,尽量避开地形复杂的地区,在陡坡上修建成“”字形道路或开凿隧道

水文

线路应避开地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度

地质

线路应注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿隧道时应尽量避开带,从背斜部位穿越

气候

工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现的强度和概率,以及冻土,积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地的强度来设计

经济

因素

合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本以为主,素并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应注意从城市边缘经过。省道等地方性公路,应以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等

社会因素

巩固国防,加强团结,促进少数民族地区和革命老区的经济发展等

技术因素

可使交通运输网伸展到更广阔的范围,能克服线路建设中的障碍,减少自然条件对车辆运行安全的威胁

5.经济带分类：

经济带

轴心（发展轴）

案例

型

以城市为核心，以沿海航线和交通干线为发展轴

日本东海道经济带

型

以为发展轴，以主要城市和交通枢纽为增长极

长江经济带

型

以、干线公路为发展轴，以大中城市和交通枢纽为增长极

陇海—兰新经济带

型

依托或两种以上的交通运输方式

德国的莱茵河经济带

6.对照我国地形图和气候图，说出四大地区自然地理环境的差异：

四大地区

东北地区

东部地区

中部地区

西部地区

范围

黑、吉、辽3个

冀、京、津、鲁、苏、沪、浙、闽、粤、琼、港、澳、台13个

晋、豫、皖、湘、鄂、赣6个

内蒙古、陕、甘、宁、青、新、藏、云、贵、川、渝、桂12个

地形

山环水绕、辽阔

北部以为主，包括华北平原、长