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光源与照明总第168期2022年6月照明工程

文章编号：2096-9317（2022）06-0017-03

胜利黄河大桥维修改造工程道路照明设计

赵航，包西勇，马树亮，薛玮

山东省交通规划设计院集团有限公司，山东济南250031

摘要：文章以胜利黄河大桥道路维修改造工程为例，头各有路灯控制柜1台，主桥及引桥照明路灯光源为

在介绍胜利黄河大桥道路照明现状的基础上，分析了高压钠灯。目前路灯控制柜锈蚀破损，断路器等设备

维修改造工程中道路照明设计的设计原则和技术难点。原件毁损，已无法正常使用；路灯控制柜至路灯供电

其中，技术难点包括大桥照明路灯设计和大桥照明供电缆外绝缘保护层破损处较多，路灯灯头及灯杆出现

配电设计。对此，文章详细地介绍了胜利黄河大桥照

部分缺失，缺失比例约占总体数量的20%，存在一定

明设计中路灯和供配电的设计理念和设计内容，希望

行车安全及供电隐患并影响使用。

对今后的维修改造道路工程的照明设计提供参考。

关键词：道路照明；胜利黄河大桥；照明设计2设计策略

分类号：TU113.666

2.1设计原则

项目照明设计遵循舒适、协调、节能的设计理念，

0引言道路照明重点在于保障胜利黄河大桥行车安全，兼顾

胜利黄河大桥位于山东省东营市垦利区东北侧，桥梁外观整体效果。项目道路照明设计依据《城市道

1987年9月建成、1988年6月正式通车，是胜利油田路照明设计标准》（CJJ45—2015）[2]Ⅰ级快速路设计

接通黄河南北的一条主要干道。大桥北侧连接京津地标准，并参照东营市当地的路网照明标准。

L2

区与东营港及油田大部分油区，南侧连接油田基地、路面亮度：平均亮度av维持值为1.5cd/m、总均

匀度U最小值为0.4、纵向均匀度U最小值为0.7；路

济青高速公路及胶东地区，是沟通黄河尾闾两岸交通ol

[1]面照度：平均照度E维持值为20lx、均匀度U最小

的枢纽。桥梁已运行33年，现处于限载通行状态。ave

对既有桥梁的供电照明设施进行改造并满足现行国家值为0.4；眩光限制阈值增量最大初始值为10，环境比

规范标准是改造项目重点。SR最小值为0.5。

2.2设计难点

1项目概况

2.2.1大桥照明路灯安装

1.1总体介绍胜利黄河大桥原有主桥及引桥照明路灯安装于人

胜利黄河大桥全长2817.46m，由主桥及南北引行道板，考虑到现行规范要求、人行及车行安全等多

桥组成。桥梁宽度为19.5m，双向四车道，其中主桥