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目录
一、编制依据1
二、工程概况1
三、工期安排1
四、施工组织部署1
4.1施工组织部署1
4.2施工队各工种人员数量如下表2
4。3机械配置2
五、支架拆除方案2
5.1满堂支架3
5.1。1拆除原则3
5.1。2拆除顺序3
5。1。3拆除方法3
5.2门式支架4
六、安全注意事项4
中交三公局咸通高速公路二分部现浇箱梁支架拆除方案
一、编制依据
1。1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011）；
1.2、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128—2000);
1.3、《钢结构设计规范》（GB50017—2003）
二、工程概况
咸通高速公路二分部共有现浇箱梁19联，其中，颜家湾特大桥
第六联现浇箱梁跨径最大，梁体高度最大，最最有代表性,故以颜家
湾特大桥第六联现浇箱梁为代表来编写支架拆除方案，其它现浇梁支
架拆除方案均按此方案实施。
颜家湾特大桥第六联现浇箱梁跨径为30+38+30m，单箱双室，箱
梁高2.2m,顶板宽度12.75m，翼缘板宽2.5m，底板宽7。75m，本跨
交叉桩号为K9+920,桥梁净空设计不小于5.2m。单幅箱梁共用C50砼
875.8m3。本联现浇梁第21、23跨采用碗扣式满堂支架法施工，第
22跨采用门式支架法施工。
三、工期安排
颜家湾特大桥第六联现浇箱梁计划支架拆除时间为2012年5月6
日——2012年5月10日，其它现浇梁支架拆除时间根据现场浇筑时
间和混凝土强度确定.
四、施工组织部署
4.1施工组织部署
咸通高速二分部所有现浇箱梁在项目部的统一领导下，由梁场施
工队施工,施工队驻地设在1＃梁场附近。梁场施工对设工队长一名,
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中交三公局咸通高速公路二分部现浇箱梁支架拆除方案
下设有技术组、施工组、安全保卫组、材料机务组.其
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