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西安铁路局宝鸡供电段陆璐
摘要：介绍了直线电机的应用情况，直线电机用感应板的种类、基本尺寸及腐蚀防护；研究分析
了各种感应板的结构、特点及安装方式。感应板是直线电机系统的重要组成部件，在提高
直线电机效率方面还有进一步改进空间。
关键词：城市轨道交通；直线电机；感应板；铁芯
０引言机场线、广州地铁６号线。１．２感应板选材分析
１感应板介绍
直线电机运载系统是采用直
线感应电机驱动的城市轨道交通１．１感应板作用
模式。由于直线电机具有爬坡能力用于城市轨道交通车辆的直
强、转弯半径小、结构简单、重量线电机为短定子直线感应电机
轻、截面尺寸小、噪音低、维修少、（ＬＩＭ），其结构相当于将旋转电机图１直线电机车辆示意图
减速快等优点，使得它在日本、德沿径向切割并展开为直线状【１］，定
作为直线电机系统转子部分
国、美国、加拿大、马来西亚等国的子（初极线圈）设置在车辆底部的
的感应板．用于感应电动势，承担
城市轨道交通中得到广泛应用。目转向架上，转子（次极线圈）就是感
感应电流且产生电磁推力．因此必
前我国几十个大城市都正在建设应板设置在线路中间。安装在车辆
须要能导电且导磁。直线电机在应
或准备建设城市轨道交通，而直线转向架上的定子．在通电情况下与
用初期．感应板选择使用单纯的钢
电机运载系统车辆很适合我国一铺设于线路中间的感应板间产生
板、铝板或铜板。单纯的钢板作为
些城市的实际情况。广州地铁４号移动磁场。通过磁力之间相互作用
直线电机次级。由于钢材料导磁性
线是国内第一条采用直线感应电（吸引、排斥１产生牵引力，通过改变
能好，初级和次级间除了产生水平
机驱动的地铁线路。到目前为止，磁场方向，可实现车辆的运行和制
方向的推力，在法向方向还会产生
国内采用直线感应电机驱动的地动２［１。因此，感应板是城市轨道交通
较大的磁拉力。而法向磁拉力在一
铁线路还有广州地铁５号线、北京直线电机系统中的关键设备之一。
些情况下会影响电机的使用。当次
生的隐患。想的隧道观测系统来随时掌握隧效率低等弊病。随着现代电子、计
道的稳定状态，对可能出现的险情
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