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新能源汽车方向研究生培养模式探讨

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史立伟周晓宇

[摘要]为服务新能源汽车新旧动能转换重大工程，满足新能源汽车行业对复合型专业技能人才的需求，山东理工大学开设了新能源汽车研究生培养方向，并进行了教学改革。文章在分析新能源行业发展现状的基础上，结合地方新能源汽车行业对专业技能人才的需求，明确了新形势下车辆工程人才培养目标及要求;方向新增了电动汽车控制技术、智能控制理论、驱动电机原理及控制等重点课程，优化了课程体系;推进了新能源汽车专业平台建设，建立教学科研平台及国家实验教学示范中心;建立校企合作新机制，与企业共同制订人才培养新模式。这些措施进一步提高了新能源汽车方向研究生的培养质量。

[关键词]新旧动能转换;多学科交叉;新能源汽车

[]G643[]A[]2095-3437（2021）09-0176-03

全球变暖、环境污染、石油短缺这三大挑战，要求我们必须发展节能、环保、零排放的电动汽车。传统汽车行业在发展过程中带来的弊端日趋明显，汽车尾气的排放及对不可再生能源的消耗，对我国生态环境造成了严重的破坏[1]。在我国经济发展进入新常态及新旧动能转换的背景下，新能源汽车已经成为我国发展战略性新兴产业的重要内容之一，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》的颁布从制度与政策的层面明确了新能源汽车的战略意义[2]。

目前，我国汽车行业一方面面临自主研发能力较弱的困境，多处内燃机关键技术掣肘于外企[3];另一方面，传统汽车行业的转型升级，对多学科交融的高素质人才需求越来越大，传统汽车行业毕业生与车企所需的技术研发人才有明显的差距。新能源汽车行业的发展，不仅需要核心技术的研发，同时也需要培养符合新能源汽车行业发展的高素质人才[1]。高校作为人才输送的重要基地，通过改进传统车辆工程的人才培养模式，培养满足企业需求的专业人才显得尤为重要。

一、新能源汽车产业发展现状及专业人才需求分析

中国经济发展模式正在由高速增长转向高质量发展时期，传统经济发展动能正在衰竭，经济发展进入新常态，需要寻找、培育新的动能[4]。新能源汽车作为国家实施能源战略转型及汽车产业转型升级的重要抓手，在国家政策的支持下，产业规模和技术水平得到迅速发展。我国新能源汽车产销量从2015年开始，连续3年蝉联全球第一[5]，截至2017年底，新能源汽车保有量已超160万辆，占全球新能源汽车保有总量的50%[6]。2019年国内新能源汽车总产销量超过120万辆，预计到2023年，销售总量将达到1300万辆[7]。

新能源汽车行业属于新兴行业，行业发展涉及多学科的理论知识，如车辆工程、软件工程、机电设计等。新能源汽车与传统汽车相比，在车辆结构、设计原理、机动控制等方面有很大的差别[8]。传统培养模式下的毕业生很难满足新能源汽车行业发展的需求，培养既懂车辆，又懂编程、电控、软件等多学科交融的复合型专业人才具有重要作用。

二、新能源汽车方向人才培养的具体措施

（一）新形势下车辆工程培养目标及要求

山东理工大学（以下简称“我校”）跟踪国内外新能源汽车行业的发展趋势，紧密结合国家和山东省汽车产业对人才的需求，培养基础扎实、素质全面、工程实践能力强，并具有一定创新能力的应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。

新形势下在校研究生毕业时应达到的能力和水平包括以下几方面。

1.认真学习和领会马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观、习近平新时代中国特色社会主义思想，拥护党的基本路线和各项方针、政策，热爱祖国，遵纪守法;具有良好的职业道德和敬业精神，具有科学严谨、求真务实的治学态度和工作作风。

2.能够综合运用先进集成设计技术、生产制造技术、试验检测技术、机电液一体化技术等，从事车辆研究、设计开发、产品造型、生产制造、质量控制、试验检测、节能环保、管理与营销等工作。

3.能够在汽车产品设计、制造、运行管理等环节中考虑和评价对社会、健康、安全、环境等方面的影响。

4.较熟练地掌握一门外国语，能够顺利阅读本工程领域的科技资料及文献，并具备一定的听、说和写作能力。

5.具备自主学习能力和终身学习意识，能够不断适应社会发展。

（二）优化课程体系，开发课程资源

1.开设新能源汽车培养方向

我校结合汽车行业的最新发展需求，在为新旧动能转换培养人才的同时，以行业需求为导向培养复合型人才，开设了新能源汽车培养方向，瞄准新能源汽车驱动电力化、驾驶智能化、车辆网联化的趋势，强化校企协同育人和科创活动，培养具有国际视野、跨学科交叉融合能力和创新实践能力的新能源汽车卓越工程技术人才。

2.新能源汽车方向课程群建设

依据新能源汽车行业发展需求，我校目前开设的专业研究方向包括：车身数字化设计与制造、车辆系统动力学、汽车电子电气与电动车技术、工程