拉萨贡嘎机场高速沿线山体沙化防治对策.docx

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拉萨贡嘎机场高速沿线山体沙化防治对策

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储小院

摘要西藏“一江两河”地区是全区沙化最集中和严重的地区，占全区沙化土地面积的30.9%。拉萨至贡嘎机场高速沿线山体沙化区处于“一江两河”的拉萨河重要区段，是拉萨市的窗口和门户区，也是藏民居住与活动的密集区域与重点区域。通过调查该区域沙化土地现状、成因和危害，分析沙化土地治理条件，提出了针对性的治理对策。

关键词贡嘎机场高速沿线山体；沙化土地；防治对策

中图分类号S181.3文献标识码A

文章编号0517-6611（2019）09-0051-04

doi：10.3969/j.issn.0517-6611.2019.09.016

AbstractThemostconcentratedandsevereareasofdesertificationis“OneRiver，TwoStreams”RegionsinTibet.Itaccountsfor30.9%ofthedesertificationlandareaintheregion.AsawindowandgatewayareaofLhasa，themountainsandificationareaalongthehighspeedlinefromLhasatoGonggaairportislocatedintheimportantsectionoftheLhasaRiverinthe“OneRiverandTwoRivers”area.ItisadenseareaandkeyareaforTibetanslivingandactivities.Byinvestigatingthestatus，causesandhazardsofdesertificationlandinthisarea，thispaperanalyzedtheconditionsofdesertificationlandmanagementandputforwardtargetedcountermeasuresandsuggestions.

KeywordsMountainalongtheGonggaairportexpressway；Desertificationland；Countermeasures

西藏是我国土地沙化严重的地区之一，全区沙化土地面积2158万hm2，占全区国土面积的18%，居全国第3[1-2]。沙化土地主要分布于河流谷地、湖盆地与山前冲洪积平原，极重度和重度沙化土地多分布于“一江两河”（雅鲁藏布江、拉萨河、年楚河）地区，其沙化土地面积40.36万hm2，占全区沙化土地面积的1.87%，但是全区最集中和严重的沙化地区之一[3-5]。拉萨至贡嘎机场高速沿线山体沙化区处于“一江两河”区的拉萨河重要区段，是拉萨市的窗口门户区，也是居民居住与活动的密集区域与重点区域。土地沙化和扬沙影响拉萨城市窗口形象，降低了当地少数民族农牧民的生活环境与生活质量，还加剧了耕地收缩、草地退化与产量下降，对畜牧业和种植业生产造成多种危害，降低了农牧民收入，制约着农牧民的生存空间。

经过多年坚持不懈的治理，拉萨市土地沙化趋势呈逐年逆转，初步治理成效明显。据全区第五次荒漠化与沙化监测结果显现，拉萨市沙化土地面积16.36万hm2，与第四次相比减少0.76万hm2，缩减速率9.07%[6]。2011年以来，机场沿线沙化重点区域累计落实防沙治沙资金3520.43万元，完成治理任务0.84万hm2。但由于治理面大、治理难度高、投资量不足等问题，还有部分沙地未得到治理。随着西藏社会、经济的快速发展，人与自然的矛盾持续存在，加之高原自身脆弱的生态系统，沙化土地危害成为社会主义新时代下“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”的突出问题。因此，搞好机场高速沿线防沙治沙工作，对改善当地生态环境、实现经济可持续发展、农牧民脱贫致富、社会稳定、民族团结和边防巩固具有重要意义。笔者以当前拉萨至贡嘎机场高速沿线山体沙化特征为基础，提出防治思路和策略，以期为新形势下沿线山体沙化防治提供技术支持。

1研究区概况

拉萨贡嘎机场高速沿线山体沙化区处于拉萨市中南部的柳梧新区、曲水县、空港新区共3个县（区）的辖区内，主要处于拉萨河下游左岸山体。拉萨市位于西藏高原的中部、喜马拉雅山脉北侧，地理坐标为91°06′E、29°36′N，地处雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原，拉萨河由东北向西南流经市区南侧，拉萨河平原绵延数十公里，最宽处近