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郑州至徐州客运专线ZXZQ02标段郑汴特大桥

桥梁墩身首件施工方案

复核:

目录

1编制依据1

2首件目的1

3工程概况1

4首件施工安排2

4.1组织机构及人员安排2

4.2架子队管理人员及岗位职称一览表2

4.3人员组织及劳动力职责2

4.4机械设备配置3

4.5工期安排4

5施工工艺4

5.1施工工艺流程4

5.2施工准备5

5.3脚手架搭设6

5.4绑扎墩身钢筋6

5.5墩身模板安装7

5.6墩身混凝土浇注7

5.7墩身混凝土的养护7

5.8拆除模板7

6质量保证措施8

6.1质量目标8

6.2验收标准8

6.3质量保证措施8

6.4质量控制及检验9

6.5质量检验9

6.6质量记录要求9

7安全及环保要求9

7.1安全要求10

7.2环境保护要求11

7.3固体废弃物污染的防治措施11

8墩身首件施工总结编制计划及要求11

1编制依据

（1）《铁路混凝土施工质量验收标准》（TB10424-2010）。

（2）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设（2010）241号。

（3）《新建铁路郑州至徐州客运专线施工图DK030+857.995郑汴特大

桥》郑徐客专施图（桥）-5，第一册、第四册。

（4）《时速350公里客运专线铁路圆端形实体桥墩（双线，直、曲线，）》

通桥（2009）4301-III。

（5）《郑州至徐州铁路客运专线站前工程指导性施工组织设计》。

（6）《郑州至徐州铁路客运专线ZXZQ02标段实施性施工组织设计》。

2首件目的

（1）通过首件施工，以复核墩身钢筋的制作与绑扎工艺、墩身模板安装、

支架、混凝土浇筑方案是否合理，施工机械设备、施工工艺是否适宜。

（2）通过首件施工，检验施工组织设计的合理性和可操作性。

（3）通过首件施工，检验设计混凝土配合比的合理性。

（4）通过首件施工，确定最佳的机械设备组合。

（5）通过首件施工，收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方

案，以指导后续大批量的桥梁墩身的施工。

3工程概况

郑州至徐州铁路客运专线站前工程ZXZQ02标段，起点里程

DK26+196.570，终点里程DK53+891.270，标段全长27.695km。本标段桥梁

工程主要施工内容有郑汴特大桥491#墩至徐州台段（DK26+196.570至

DK51+639.525）桥梁下构、现浇梁及简支箱梁预制和架设。桥梁长度

25.443km，其中桥梁墩身774个。

本桥下部及基础工程施工图纸已到位；实施性施工组织设计已经审查通

过；标段中心试验室、混凝土拌和站已通过验收；桥梁工程作业指导书及技

术交底编制完成并获批准，钻孔桩、承台首件施工已经完成，具备了墩身施

工的条件。

在大批量墩身施工前，选取882#墩进行首件施工。本墩墩身高度9.35m，

6m*2m直墩。墩位中心里程为DK039+188.825，环境作业等级为H1，氯盐

环境作业等级L1。该墩位于赵口支干渠西南，北侧原为鱼塘，地下水位较浅。

4首件施工安排

4.1组织机构及人员安排

安排桥梁架子三队对本墩身施工现场组织施工，架子队组织机构见图4.1

《架子队组织机构图》。

中建股份郑徐铁路

客运专线工程指挥部