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第一节、船舶质量保证与售后技术服务

一、质量保证

本项目被列为公司主要的重点项目，由公司主要领导挂帅，集中

全公司最优秀的项目技术管理人员组织强有力的供货组织管理体系，

以及选派供货管理经验丰富、工作责任性很强，对外关系协调、密切、

融洽的项目经理担任本项目项目经理外，关键在于在整个项目全过程

中自始至终严格要求、严格操作、严格管理，从原材料的取样、采购、

储运、各道工序的供货、检查、验收、密切配合协调直至润滑油的保

护、竣工交付使用为止，使各类材料和每道工序都处在严格的受控状

态。

我公司保证能及时提供产品，并留有一定量库存，以备招标人急

需。若因供货不及时导致的招标人经济损失，全部由我公司承担。

我公司将按照招标人的要求提供无偿服务及技术支持（应招标人

要求提供每年4次以上的免费技术培训或上船技术服务；每船无偿

配套简易的气缸油样残碱值和铁离子化验设备）。针对油品使用过程

中出现的问题，我公司将积极制定技术改进方案和措施。

保证无论招标人要求送货数量多或少，都应在接到招标人送货通

知7天内（含通知当日）或按照招标人要求的到货时间，及时有效地

提供产品。

二、质量管理制度

建立质量管理的专职机构

实行全面质量管理，成立TQC领导小组。根据质量总目标和质量

体系，负责质量计划执行情况和综合统计考核工作。在总负责人的领

导下，结合工种具体情况，制定和阐明质量方针，规定质量目标和质

量计划，普及质量管理教育，培训质量工作人员，协调各有关部门的

质量活动，建立质量决策和反馈系统，保证质量体系有效地工作。

坚持“三检制”等以下制度。

1）坚持“初检、复检、终检”的三检制。

2）开工、竣工报告制度；

3）隐蔽项目验收制度，砌筑质量报告制度；

4）严格配合比称量制度；

5）材料验收、使用制度，料场质量控制报告制度；

6）质量、安全技术交底制度，分区分层交接制度；

7）项目日志和资料签发制度；

三、质量体系

1、产品由有经验的专家审核，保证出品质量；

2、由质检人员成立专门质量监督小组，保证制造质量；

3、对于产品完成后，由公司监督小组对产品各功能部件进行厂

内初验收，合格后才出厂。

4、对出厂的产品，保证及时供应。

5、对工作服定期进行检查，并进行抽查，保证出厂的质量。

6、对出厂产品严格查看检验报告。

7、为采购公司提供检验报告。

8、产品在运输过程中应有遮盖物，避免雨淋、暴晒，并保持包

装完整、标志清晰。如产品需采用槽罐车运输，运输车辆需自带卸货

泵及连接管道。

四、项目过程质量检验制度

1）在经理部成立领导小组。由总部派质检员和现场技术员、供

货员共同负责本项目试验、计量、供货的全面质量管理，下属各专业

队设有专职质检人员具体分工负责各项质量工作，对质量问题全权处

理，所有项目项目经质检员检查合格后，方可向监理项目师报监。

2）推行全面质量管理，成立各级质检小组，针对质量要求高的

工序展开活动，及时反馈给供货人员进行改进和调整，提高全体供货

人员的质量恿识和整体素质。

3）供货过程检查必须对每道工序按“三检制度”的程序进行，

坚持班组自检，由供货员认真进行初检，质检员复检，技术负责人终

检，上一道工序不合格不得进行下一道工序的供货。每一道工序完工

后，应由监理人和质监项目师会同有关人员进行质量等级评定。质量

等级评定标准按部有关标准执行。对一些关键工序，在其供货前，应

组织各班组对供货方案、质量目标、操作程序等进行详细的交底、消

化、必要时，组织开现场会。

4）质检员检查中发现问题应及时通知供货员，并要其改正，如

认为问题严重可能造成重大质量事故时，有权通知暂停船舶气缸油，

并上报项目经理和质检项目师，确定解决办法。

5）质检人员按工序、部位尽量抓紧时间检查，对已完工项目尚

未交工前应督促质量的保证。

6）各种原材料的计量工作，必须落到实处，务必使职工树立牢

固质量意识，形成车车过磅的习惯。

五、产品检验保证措施

1、保证我公司产品质量符合中华人民共和国国家标准、行业

标准及其它相关标准。

2、保证我公司所购产品来自正规渠道，杜绝“三无”产品入

库，绝不以次充好，为采购单位提供充足货源及高品质的材料。

3、保证我公司产品符合采购单位的设计要求。

4、我公司保证所提供的产品应是完整