汽车空调系统汇总及故障模式分析.pdfVIP

1/空调型号划分:

汽车空调目前分为两种：手动控制的汽车空调和电脑控制的汽车空调。手动控制的汽车空

调只能按驾驶员所设定的鼓风机空气温度和鼓风机转速不断运行，而电脑控制的汽车空调可

以通过检测车内温度、车外温度和太阳辐射等等，根据驾驶员所设置的温度，自动调节鼓风

机空气温度和鼓风机转速，从而将车内温度保持在设定的温度。手动控制的汽车空调系统故

障可以通过人工和仪器设备进行诊断。电脑控制的汽车空调系统故障除了可以通过人工和仪

器设备进行诊断外，还可以利用故障自诊断系统进行诊断。

1.1汽车空调系统的组成和工作原理

1.1.1汽车空调系统的组成和分类

1．汽车空调系统的组成

汽车空调主要由制冷系统、暖风装置、通风装置、操纵控制装置以及空气净化装置等组成。

（1）制冷系统。由压缩机、冷凝器、贮液干燥器（或积累器）、膨胀阀（或孔管）﹑蒸发器

和电气控制系统组成,采用蒸气压缩式的制冷原理对空气进行冷却。作为冷源的蒸发器，其

温度低于空气的露点温度，因此，制冷系统还有除湿和净化空气的作用。

（2）暖风装置。一般轿车空调是通过把发动机的冷却水引入暖风散热器，再利用暖风电机

将热空气吹入车內，来达到提高室内温度的目的。同时，还可以对前挡风玻璃进行除霜。

（3）通风装置。包括暖风电机、风道、风门和出风口等，把车外的新鲜空气引入车内，通

过排风口把车内污浊空气排出车外。

（4）操纵控制装置。一般由电气系统、真空系统和操纵装置组成，对制冷系统和暖风装置

的工作进行控制，同时，对车内的温度、风量、流向进行调节，保证空调系统正常工作。

（5）空气净化装置。一般由空气过滤器、排风口、电气集尘器和阴离子发生器等组成。对

引入的车外空气进行过滤，不断排出车内的污浊气体，保证车内空气清洁。

2．汽车空调系统的分类

根据压缩机控制方法的不同，汽车空调系统可分两类：一类是压缩机的开关由压力开关或

温度开关控制，即循环离合器系统；另一类是压缩机连续运转，即蒸发机压力控制系统。

根据冷凝剂类型的不同，汽车空调系统可分为R-12系统和R-134a系统，目前大多数车辆

采用R134a系统）。

根据操纵控制装置的不同，汽车空调系可分为手动控制空调系统，自动空调系统和微型计

算机控制的空调系统。

1．汽车空调制冷系统的工作原理

如图7.1所示，制冷剂密封在制冷系统中，制冷系统工作时，压缩机转动，将低温低压的制

冷剂蒸汽变成高温、高压的制冷剂蒸汽送进冷凝器中。冷凝器把制冷剂蒸汽的热量散发出去，

使制冷剂蒸汽变为液体。制冷剂放出热量后，经干燥过滤器过滤去水份。液态制冷剂在高温

高压下，被压向膨胀阀，因膨胀阀有限流作用，它可根据汽车车厢内的热负荷情况，自动地

调节制冷剂的流量，使液态制冷剂经过限量后进入蒸发器。制冷剂突然进入大管径的蒸发器

螺旋管中，由于体积变大而压力下降，又由液态变气态，同时吸收大量的热量，使流经蒸发

器的空气变冷，冷空气吹向车厢。带有热量的气态制冷剂又被吸进压缩机，开始下一个循环

的工作。由此可知，汽车空调制冷系统实际上是一个传热系统，通过制冷剂把车厢内的热量

带走，并散发到车外，使车内降温。

2．汽车暖风装置的工作原理

暖风装置是将空气送入热交换器，吸收某种热源的热量，以提高空气温度的装置。一般汽车

所利用的热源为发动机的冷却液,把送入热交换器中的车外或车内空气，与已变为热水的

发动机冷却水进行热交换，空气被加热成为暖风。这种装置经济﹑可靠应用广泛。图7.2汽

车暖风装置

如图7.2所示，冷却水通过热水阀流入暖风装置中的热交换器，然后再流回水泵。热水阀的

作用是调节所需热水流量。这种装置进入暖风装置的冷却水流量主要是由发动机所带动的水

泵来决定的，所以采暖能力会受到发动机转速的影响。

暖风装置除供车内取暖以外，还有对车窗玻璃进行除雾除霜的作用；在不进行取暖时还可以

起到动压通风与强制通风的作用。

3．汽车通风装置的工作原理

汽车通风装置的主要功能是换气。即打开通风口，利用汽车迎风面的动压通风或利用空调

系统中风机的强制通风来进行换气。

动压通风方式是利用汽车行驶时，对车外部所产生的风压，通过进风口和排风口，实现通

风换气（自然通风）。动压通风方式不消耗动力，普通轿车都采用动压通风方式进行换气。

强制通风是采用电动送风机强制外气进入的方式，这种方式在汽车行驶时，又经常与动压通

风一起使用，高级轿车均采用动压通风与强制通风结合的方式

4．汽车空调操纵控制装置的工作原理

（1）手动控制式操纵装置的工作原理

当点火开关置OFF档或ST（起动）档时，主继电器线圈中无电流，常开