混凝土回弹强度在公路建设工程中的应用及意义.docx

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混凝土回弹强度在公路建设工程中的应用及意义

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摘要:本文较深入地分析了引起混凝土回弹强度差异的因素,基于对内因的重点介绍,与导致混凝土回弹强度差异的原因相结合分析控制回弹强度的技术要点,并探讨了公路建设工程中混凝土回弹强度的应用。

关键词:混凝土回弹强度;公路建设;影响因素

1.前言

按照建筑业有关内容规定,建筑工程超过C30设计强度的混凝土结构应检测混凝土回弹强度,对回弹强度值的检测与工程结构安全系数具有直接关系。通常在检测混凝土回弹强度中具有一定的差异,这也同时存在于同一工程中。在建筑工程施工中为使存在的回弹强度差异尽可能减少,可针对内外两方面分析其原因与控制要点,使混凝土加强质量均匀性,进而对建筑工程混凝土结构保持稳定具有一定的作用。

2.养护的外部原因及控制要点

在外部原因方面,产生混凝土回弹强度差异主要是因存在不同的养护条件,混凝土配比在建筑工程施工中相同情况下,养护条件不同将导致检测过程中产生不同的回弹强度。这在施工完工后,温度及湿度在养护过程中的明显差异将引起不同的回弹增长。不同温度的养护可利用相同湿度条件下,比较回弹强度增长率获得其中的差异之处。在建筑工程以混凝土为主要结构的养护过程中,养护环境温度将产生一定程度的变化,特别是夏季将表现出更显著的温度变化,以下针对比较阴阳面的温度差异得到的结论为温度将明显影响回弹强度。在养护某高层建筑物过程中,确保具有基本相同的养护湿度条件,但在光照影响下,阳面建筑物温度比阴面明显高一些。造成混凝土回弹强度在高层建筑中存在不同的增长率,检测回弹强度时阳面高于阴面比较明显。温度影响建筑工程混凝土回弹强度可利用冬季施工存在较小的回弹强度差异而得到有关结論,通常检测混凝土回弹强度差异过程中,冬季比夏季明显低一些。

可利用相同温度条件下比较回弹强度增长率,得到湿度上的养护差异。养护湿度在建筑工程中的影响可比较养护湿度之间存在的差异,诸如养护某高速公路过程中,主要采用向道路洒水养护的方法,道路工程在养护中都位于阳面,几乎不存在温度差异,但因养护工人的养护重点不同而在湿度上存在差异。在高速公路工程养护中,养护路段与养护工人之间的距离对养护重点具有一定影响,养护过程中与养护工人距离较近道路比偏远道路受到的洒水养护多。检测结果显示,在混凝土回弹强度方面该工程具有一定差异,路段具有较大养护湿度的也具有较高的混凝土回弹强度。

将温湿度两种外因对混凝土回弹强度养护的影响相结合,可得到控制要点具有一定的针对性。在工程养护过程中,对于温度影响而言,可采用封闭式养护方法尽可能缩小环境差异的影响。在建筑工程施工后的养护过程中,可采用薄膜加设建筑物外的方法养护,该养护方法可利用温度稳定性使回弹强度缩小差异。对于混凝土回弹强度因存在的湿度差异而产生的变化,可利用对养护工人加强监督管理的措施。在工程养护过程中明确规定养护工作湿度养护要求,再采用现代科技手段监督养护工人的工作,并明确划分养护工作责权,基于此确保养护建筑工程湿度与标准相符。对养护工作的温湿度变化进行合理控制,可使混凝土回弹强度明显减少差异,进而确保混凝土结构稳定。

3.内部原因及控制要点

3.1配合比

就是在施工过程中的混凝土中各种原材料的比例,混凝土配合比在施工中的一致性对于回弹强度差异具有一定影响。混凝土配合比在建筑工程施工前尽管按照设计强度制定一些规定,但在施工过程中还存在不一致的配合比。在施工中多次调配混凝土,这也导致配合比产生差异,主要是因不固定计量减水剂引起的。在拌制混凝土过程中,利用水泵加水添加减水剂,加水时难以确保添加水量与规定配合比相符。在工程施工中调配混凝土时,因不稳定的水泵电压及机械运转的调配存在一定的差异,造成加水量发生变化,将造成调配混凝土之间产生一定差异,而对混凝土回弹强度检测时也将产生相应差异。主要采用精准调整配比方法对混凝土配合比的差异进行控制,一是调配混凝土过程中可相应改进机械,将精准称重系统加入到机械中,基于此确保调配时的合理控制比例。二是尽可能确保水泥在配制混凝土时具有一致的水泥配合时间,据此使调配过程中因不同混合反映时间引起的差异缩小。三是在施工中若天气发生变化应采取相应措施,使天气影响配合比的程度尽可能减弱。

3.2原材料

制作混凝土过程中需要水泥、混凝土骨料及水等原材料,而导致混凝土回弹强度具有的差异原因主要是原材料上水泥与混凝土骨料之间存在一定的差异。

3.2.1混凝土回弹强度受水泥影响的原因

在建筑施工中因水泥生产厂家或材质发生变化导致混凝土回弹强度产生一定差异,容易产生施工企业对水泥生产厂家临时调整的情况,不同生产厂家的水泥具有一定的差异,进而造成混凝土结构产生一定差异。另外,通常水泥购买都是大批量引进,在等待施工中存放的水泥在材质上发生变化,主要是因受到天气变化对

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