汽车电子行业车规MCU空间广阔，国内厂商加速布局.docxVIP

目录

MCU行业概述：驱动智能未来的多功能集成芯片 4

汽车电子为MCU最大应用市场 4

车规级MCU芯片是汽车半导体中的“价值皇冠” 5

2030年国内车规级MCU市场规模有望达到147亿美元 7

新能源车及智能网联车的爆发成为车载MCU的主要增长驱动力，国产替代空间巨大 7

MCU竞争格局集中，国内厂商逐步突破 8

车规级MCU产业一直呈现外资巨头垄断的格局 8

车规级MCU在芯片设计、车规认证、供应链切入等多方面存在较高壁垒8

中国高端车规级MCU国产化率仍很低，国内厂商逐步突破 9

公司分析 10

兆易创新 10

国芯科技（受益标的） 12

风险提示 14

行业竞争加剧风险 14

产品研发不及预期风险 14

客户拓展不及预期风险 15

MCU行业概述：驱动智能未来的多功能集成芯片

汽车电子为MCU最大应用市场

微控制单元（MicroControllerUnit；MCU），又称微控制器或单片机，是一种高度集成的芯片。MCU是由中央处理器（CPU）、存储器、I/O端口、串行口、定时器、中断系统等组成的，执行计算与控制功能的芯片。根据应

用场景的不同，部分MCU还集成了A/D、D/A、PWM、PCA、WDT等功能部件，以及SPI、I2C、ISP等数据传输接口。

图1：MCU示意图

数据来源：ARIATTECHNOLOGY

MCU种类繁多，可以按照所处理数据的位数、指令结构、存储器架构、用途等方式分类：

按所处理数据的位数分类：4位、8位、16位、32位和64位MCU，位数越高，运算能力越强，但相应的功耗也更高。

按指令结构分类：CISC（ComplexInstructionSetComputer，复杂指令集计算机）、RISC（ReducedInstructionSetComputer，精简指令集计算机）3）按存储器架构分类：哈佛架构、冯诺依曼架构；

4）按用途分类：通用型MCU、专用型MCU。其中通用型是指将可开发的资源（ROM、RAM、I/O、EPROM）等全部提供给用户的MCU；专用型MCU是指硬件及指令是按照某种特定用途而设计，例如录音机机芯控制器、打印机控制器、电机控制器等。

5?2?8?73?图2：MCU的分类，通用型、

5?2?

8?

73?

12?

通用MCU 专用MCU 超低功耗MCU 电机空机MCU 其他

数据来源：IHS，ICinsight，

MCU广泛应用于汽车电子、消费电子、工业控制和物联网等多个领域，其中汽车电子代替消费电子成为全球MCU最大的下游市场。随着新能源汽车的发展，对MCU的需求持续增长。消费电子领域，尤其是智能手机和家

用电器，也是MCU应用的重要部分，特别是在中国，这一需求尤为显著。工业控制领域中，MCU用于实现对工厂设备和自动化生产线的精确控制。物联网技术的快速发展进一步推动了对MCU的需求，因为它们是连接和控制智能设备的核心组件。随着技术的不断进步，MCU行业正朝着更低功耗、更高性能、更小体积和更智能化的方向发展，以满足不断增长的市场需求。

图3：2022年全球MCU下游应用领域占比

数据来源：Yole，

汽车MCU通常以8位或32位的MCU芯片为主，其中32位占比最高且增长迅速，在汽车领域占比已接近80%。8位MCU的工作频率在16-50MHz之间，具有简单耐用、低价的优势，主要应用于车窗、车门、雨刮等较为简

单的车身控制领域；32位MCU工作频率最高，可达300-500MHz，处理能力、执行效能更好，应用也更广泛，主要应用于动力域、座舱域等汽车核心控制领域。为了实现更高级别的智能化功能，域控制器作为汽车运算决策的中心，需要处理传感器收集的海量数据，算力需求呈现指数型增长，车规级MCU芯片的需求也逐渐由8/16位升级到32位。

表1：车规级MCU分类及其主要应用场景

位数 汽车中的应用

4位 汽车仪表、汽车防盗装置等

主要应用于车体的各个次系统，包括风扇控制、空调控制、雨刷、天窗、车窗升降、低阶仪表盘、集线盒、

8位

16位

32位

座椅控制、门控模块等较低阶控制功能

主要应用为动力传动系统，如引擎控制、齿轮与离合器控制，和电子式涡轮系统等；也适合用于底盘机构上，如悬吊系统、电子式动力方向盘、扭力分散控制，电子帮浦、电子刹车等

主要应用包括仪表板控制、车身控制、多媒体信息系统（Telematics）、引擎控制，以及新兴的智能性和实时性的安全系统及动力系统，如预碰撞（Pre-crash）、自适应巡航控制（A