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路桥工程建设中的路基施工及其质量控制分析探究

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李翠玲?刘伟

摘要路桥工程中的路基不仅需要承受汽车等交通工具的载重，还需要能够经得起自然因素的侵蚀考验。因此，为了保障路桥工程质量，本文阐述了路桥工程建设中的路基施工特点，对路桥工程建设中的路基施工要点及其质量控制进行了探讨分析。

关键词路桥工程建设;路基;施工特点;施工要点;质量控制

路桥工程的路基施工过程中，由于参建施工单位众多，人员、机械以及材料都需要合理的规划，为确保路基施工效益的最大化，需要合理开展路基施工，并加强其施工质量控制，从而保障路桥工程建设的顺利进行。

1路桥工程建设中的路基施工特点

路桥工程建设中的路基施工特点主要表现为：

（1）大多数为露天作业，易受到自然条件的影响。

（2）涉及多种专业，各专业管线相互交错，需要各个部门的相互配合。市政公用工程中的路基施工主要包括路基及其土方、沿线涵洞、挡土墙、边坡、排水管线等。通常采取机械作业、人工辅助的施工方式;人工和机械配合作业时，需要专业技术人员在一旁进行指导[1]。一般路基施工采取流水或分段平行施工的方式。

2路桥工程建设中的路基施工要点分析

2.1充分做好施工准备工作

（1）调查路基施工区域。路桥工程路基需要调查研究施工沿线的地质状况以及周边的环境非常重要，如果施工地为软性土，要采取有效的预防措施，经勘查后，制定合理的施工方案。对于换填土的质量要严格选择，确定合理的施工工序。对于施工现场的环境进行检查，如果在地下有管线的铺设，要了解具体状况，并且与相关部门取得联系，在不影响正常运行的基础上，协商解决。

（2）勘查路基施工区域水文地质。路桥工程路基与施工现场的地质条件有密切的联系，根据地质水文状况的不同，要采取适宜的施工工艺，以保证施工的顺利进行。所以在施工前，需要对施工现场的地质水文状况进行详细勘查，制定科学的勘查方案，将获得的数据进行准确的分析，为后期施工工艺的选择提供依据。

2.2路基填方施工

（1）做好基底清理工作。为了提高路基填方的施工效率和质量，就需要将基底的杂物清理干净，从而避免对路基填方施工造成不利影响。

（2）做好路堤和基底整平工作。在路基施工过程中，压实工序有着极其重要的地位，但是在压实时，必须提高对压实度的控制力度，从而制定合理的碾压次数、平整度、填料含水量等。

（3）选择合适的压实机。为了确保路基填方施工的顺利开展，还要选择合适的压实机，使路基的压实度达到路基施工要求。

（4）控制填料中的含水量。为了使路基的密度得到提升，就必须控制好填料中的含水量，使填料中的含水量处于最佳配比。

（5）确保连续作业。在路基填方过程中还必须确保作业的连续性，还要提高对作业的关注度，不定期检查路基的压实度，并做好路基填方时的防水和防晒工作，避免使路基中的水分含量出现变化，使路基填方按照既定的路基施工方案进行。

2.3路基填料与压实施工

（1）填料施工。《路桥工程路基设计规范》明确对路基的填料有所要求，一般路基土的强度都用CBR值来表示。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用承载比实验（CBR）值表征路基土的强度，引入了路床的概念。用于路桥工程路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。通常会采用土石材料，石质土、砂土以及工业废渣等作为路基的填充材料。如果路基所用的填料达不到规定的最小强度，应采取换填、混合粗粒料、用稳定性材料处理等方法。

（2）压实要点。路基的压实通常是采用吨位比较大的压路机来进行路基的碾压，因此路基的压实度也有了很大的提高。我国对高速公路的压实度明确规定，在80至150cm的部分，其路基的压实度不得少于95%。当其他各个等级的公路需要铺筑高级的路面时，其压实度也要与高速公路的标准相同。

2.4路基防护要点

（1）支挡防护要点。当前支挡防护挡土墙仍占很大比例。石砌的重力式挡土墙大多用于石料丰富、墙高较低以及地基较好的场合;钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙与板柱挡土墙因其受力比较合理，而且墙身的圬工体积比较小，因此也已经广泛应用于路桥工程路基中的防护。

（2）坡面防护要点。根据路基工程所在地的气候状况以及边坡的破坏状况选择适宜的防护措施。对于水土流失严重的，排水状况受影响的边坡可以使用植物防护法。对于受风化侵蚀以及破碎的边坡，可以使用灰浆等混合材料对坡面进行填堵和加固。

（3）冲刷防护要点。传统方法是用砌石、抛石、铁丝石笼和挡土墙防护，改进后可以用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲击的边坡，很能适应土体不均匀沉降[2]。

3路桥工程建设中的路基施工质量控制

（1）路基挖方路段施工质量控制。第一，土方开挖质量控制，要求在恢复定线的基础上结合测量进行放样，先从事机械施工作业面，之