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浙江省汽车驾驶教练员培训（学员手册）

第一篇：浙江省汽车驾驶教练员培训(学员手册)

操作教练员示范教学具体要求与操作要领

（C1车型）

一、规范化操作的讲解

1.上、下车动作及驾驶姿势

操作要求：环视车辆、确保安全。驾驶姿势要求自然、舒展、便

于操作。

上车方法：从右后门下车，按逆时针方向绕过车头，环视车辆至

左前门，身体距离车门30厘米左右处，喊报告后向车后瞭望，确保安

全后左手打开车门，同时换至门内把，左脚向前一步，右手拉住方向

盘，右脚直接从地面伸进驾驶室放在制动踏板上，顺势侧身坐进驾驶

室，收起左脚放在离合器踏板的左下方，左手关紧车门（注意车门扣

有两档），上车动作应自然顺畅。

下车方法：采用“二次开门法”下车，先侧头观察左后视镜，注

意来往车辆，确保安全后，左手打开车门少许，向后瞭望，再次确认

安全后打开车门下车。下车动作与上车相反，下车后关好车门。绕过

车尾环视车辆至右后门上车坐好。

驾驶姿势：学员上车后，车辆起动前，先调整前后位置，再调整

靠背位置，使身体和方向盘保持合适的距离，腰背部紧靠座位，身体

正直，两眼平视，左脚放在离合器踏板左下方，右脚放在制动跳板上，

能自如操纵各操纵机件，调整好后视镜，然后系好安全带，保持充沛

精力。

2.离合器踏板的使用

操作要求：一踩到底、一抬到点、联动及时、接合平稳。

离合器踏板的操作方法：左脚前脚掌放在离合器踏板上，以膝关

节和踝关节的伸屈做踩下或放松动作；踩离合器踏板时，动作要迅速，

一踩到底达到彻底分离；抬离合器踏板时要做到“二快、二慢、中间

一停顿”的操作要领（如下图所示）

一快：当开始松抬离合器时，动作要快（消除空行程）；一慢：

当离合器接近结合状态（初联动），动作要慢；一停顿：当离合器抬

到接合状态（半联动），要停顿；二慢：当离合器抬到即将离开“联

动点”位置动作要慢；

二快：当离合器抬至完全接合（进入离合器的自由行程）时，动

作要快。

掌握好离合器的“二快、二慢、中间一停顿”的操作要领，是平

稳起步的关键。教练员可选择上坡路段，进行讲解示范，指明离合器

接合前后的变化来寻找“联动点”。

在训练中有几种现象可帮助学员体会和判断“联动点”：

A.听发动机声音的变化；B.凭车身抖动的感觉；C.用驻车制动的方

法来进行车辆起步时车辆有明显“抬头”感觉。

训练初期可以用观看转速表在一定转速时感觉联动点的方法。

3.油门踏板、制动踏板的使用

操作要求：轻踏、缓踩、力松脚不离。

油门踏板的操作方法：操作油门踏板时，应以右脚跟部靠在驾驶

室底板上作为支点，前脚掌轻踏在油门踏板上，用踝关节的伸屈使踏

板放松或踏下。踏、松油门踏板用力要柔和，做到“轻踏、缓抬”，

不可忽踏忽抬或连续抖动。

制动踏板的操作方法：液压制动器的操作方法：右脚掌平放在踏

板上，用膝关节的伸屈踏下或抬起。运用制动踏板时要根据车速、道

路情况合理控制和调整制动力，遵循“轻—重—轻”“重在前、修在

后”的原则。

4.变速杆的握法及运用

操作要求：注意用力的适度和移动的幅度。

变速杆的握法和操作方法：右手掌心贴住球头，五指向下自然握

住球头，根据不同档位的需要，手掌做适当的转动。以手腕和肘关节

的力量为主，肩关节为辅，操作时，两眼平视前方，左手握稳方向盘，

配合油门和离合器踏板，准确地脱出或挂入某一选定的档位。不得强

拉、硬推和下视变速杆。

5.起步动作（平路及坡道）

操作要求：迅速、平稳。不闯动、不后溜、不熄火。操作方法：

起动：先检查驻车制动器是否拉紧，踩下离合器踏板，将变速杆

移入空档位置，转动点火开关至起动档（自动挡的车辆应踩下制动踏

板），待起动后即松开点火开关。

平路起步：踩下离合器踏板→挂入起步档→开左转向灯→鸣喇叭，

向左侧头观察左后视镜，确认安全后→抬离合器踏板至半联动→加适

量油并松手制动（自动挡的车辆松制动踏板）→起步→关灯。

上坡起步：程序与平路起步相似，为防止坡道上车辆后溜，在送

驻车制动前，适当加点油门，使发动机转速适当提高，将离合器踏板

抬至半联动时保持不动，松驻车制动器，缓抬离合器（自动挡的车辆

松制动踏板），平稳起步。

6.制动、停车动作

操作要求：安全、合理、平稳、准确、正直。操作方法：