公路破损水泥混凝土加铺沥青面层施工技术.docx

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公路破损水泥混凝土加铺沥青面层施工技术

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王恕奎

摘要：长期重荷载作用下，公路路面往往会呈现出不同程度的病害问题，为保证车辆行驶安全，必须做好维修整治工作。本文结合具体工程情况，通过病害调查、施工工艺等分析，形成了破损水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工技术，并取得了良好施工效果。

Abstract：Undertheconditionoflong-termheavyload，theroadsurfacetendstoshowdifferentdegreesofdiseaseproblems.Inordertoensurethesafetyofvehicles，maintenanceworkmustbedone.Inthispaper，accordingtothespecificengineeringconditions，throughthediseaseinvestigation，constructiontechnologyanalysis，adamagedcementconcretepavementasphaltpavementconstructiontechnologyisformed，andgoodconstructionresultsareachieved.

关键词：公路工程；破损水泥混凝土；沥青面层

Keywords：highwayengineering；damagedcementconcrete；asphaltpavement

中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：1006-4311（2018）11-0139-02

0引言

作为高级路面的主要结构形式之一，水泥混凝土路面的优点较多，如高强度、低成本及良好的稳定性等。但随着社会经济的快速发展，交通量也越来越大，路面逐渐产生裂缝、错台等各类病害问题，这些问题的存在，对道路使用功能造成了严重的影响，为此必须及时做好修复工作。相比沥青路面，水泥混凝土路面修复难度更大。目前常见的修复方式包含3种，加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层及翻修。其中加铺沥青混凝土面层不仅能够实现旧水泥混凝土路面的充分利用，还能进一步改善旧水泥混凝土路面的使用性能，且施工便捷，成本较低。将其应用于道路施工中，如何控制工程质量极为重要。

1工程概況

某公路工程旧水泥混凝土路面结构为18cm级配碎石底基层+20cm二灰稳定碎石基层+20cm水泥混凝土面层，共58cm厚。通过钻芯法对200m试验段进行调查分析。由路面结构分析，旧路面板不够厚，与重荷载交通需求不符，在超重车荷载影响下，极易出现断板问题。因二灰稳定碎石为旧路面基层材料，具有较差抗水冲刷能力，且因基层排水系统不完善，浸水后极易出现基层软化，进而产生路面板底脱空，严重损坏路面结构。按照调查分析得出，本路段可以选取板底灌浆稳固处治法处治旧水泥混凝土路面，并将严重破碎位置更换，且做好裂缝、接缝封水施工。

2公路破损水泥混凝土加铺沥青面层施工工艺

近年来，我国社会经济高速发展，道路工程建设力度越来越大，进一步完善了公路建设网络。但伴随时间的不断推移，因多种因素影响道路使用性能，路面病害愈加突显，从而导致公路使用性能及行车舒适度下降。为延长道路使用年限，保证行车安全，合理选择施工技术极为关键。本文结合工程实际情况，在公路破损水泥混凝土加铺沥青面层，提高道路使用性能，延长道路使用年限提供可靠依据。

2.1施工准备

施工摊铺前，应严格按照沥青面层施工原则，进行施工机械、数量及组合方式的合理确定，利用试拌的方式，对上料速度、拌和数量等加以确定。同时对施工材料、质量进行全面检查，做好各项记录分析工作。

2.2拌和及运输

分类合理放置粗、细集料，根据施工规范规定对各个料源材料实施抽样试验，待其检测质量符合施工规定后即可应用。拌和前，应充分烘干集料，根据设计配合比对各个规格的集料、矿粉等进行准确配料。拌和沥青混合料时，可按照表1控制其温度。

混合料如加热过度或含水量过高等，都不得用于施工。应确定沥青混合料拌和后均匀、无离析问题。混合料运送所选车辆以自卸汽车为主，应保证车槽干净无杂物。并将篷布等覆盖到车顶，密封槽四角，避免粉尘污染及材料过分损失。

2.3摊铺施工

混合料摊铺施工前，需对其下层质量进行详细检查，如其质量与设计规定不符，则不得摊铺施工。要求连续不断地进行面层、粘层施工，如必须暂停施工上层摊铺前，需彻底清理干净下层表面全部杂物，保证表面清洁。如污染下层沥青混凝土，需先将粘层沥青洒布到其上面，待其满足施工要求后即可施工进行上层摊铺作业，当表面洒布粘层沥青后，严禁车辆通