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桥梁处防汛墙施工方案

目录

1、工程概况 3

2、施工部署 4

3、主要施工方法 5

3.1引桥封堵 5

3.2桥下装饰墙拆除 5

3.3老墙及结构拆除 5

3.4桩基础施工 6

3.4.1拉森钢板桩施工 6

3.4.2灌注桩施工 7

3.4.3高压旋喷桩施工 11

3.5防汛墙施工 13

3.5.1概况 13

3.5.2施工工艺 14

3.5.3施工方法 14

3.4土方回填 20

4、桥梁的保护措施 21

1、工程概况

本抢险段为xx河下游段防汛墙加固和底泥疏浚工程（防汛墙加固改造部分）4标的一部分，位于xx段，因动拆迁原因使得xx食品厂~xx人行桥东侧施工段（里程桩NK2+907.5~NK3+181.9），总长274.4m的新建防汛墙无法施工。今年受11号台风“海葵”影响此处老墙出现险情，在市防汛办、市堤防处、xx区政府等相关单位的共同努力下此处未实施段得以复工。

根据xx市政工程设计研究总院的2012年8月提供的设计图纸，与桥梁有关的防汛墙桩基设计结构型式有以下两种断面形式：

第一种为ND4断面，为骑跨式防汛墙结构形式，其沿线总长度为153.9m，桩号NK3+020.8~NK3+126.1、NK3+133.3~NK3+181.9。桩基础类型及防汛墙结构同第一种结构。其断面形式如下图所示：

第二种为桥岸段φ800高压旋喷桩长14m内插4m长的16#槽钢间距1m，防汛墙底板宽度5.8m，厚0.5m；墙身高度2.2m，墙身厚度0.3m。其断面形式如下图所示：

2、施工部署

1、施工总体部署

根据设计变更及施工现场的实际情况考虑施工的总体部署。xx桥将施工现场分为东西两部分，将西侧部分作为施工一区，东侧部分作为施工二区。

施工前先将xx桥西侧引桥封闭，行人从东侧的引桥通过，先施工一区，待一区引桥部位的断面完成后，再将东侧的引桥封闭，行人从西侧的引桥通过，再施工二区的防汛墙。

拉森钢板桩采用水上浮吊船施工，灌注桩及旋喷桩采用路上施工。具体施工布置详见后附施工平面示意图。

2、xx桥附近的施工工艺流程

原设计图纸HCH-05-01-1中考虑分段拆除人行步道引桥结构后恢复，但考虑本抢险工程的工期紧等问题，通过优化设计方案，将原有灌注桩基础后移，从而避让引桥的立柱基础及坡脚的承台基础，避免施工对桥梁的扰动。具体的施工工艺流程如下：

砌筑临时防汛墙→西侧引桥封堵→桥下装饰墙拆除→西侧老墙地面障碍拆

除→西侧桩基础施工→西侧新建防汛墙→西侧墙后回填→西侧引桥恢复通行→东侧引桥封堵→东侧老墙地面障碍拆除→东侧桩基础施工→东侧新建防汛墙→东侧墙后回填→临时防汛墙拆除。

3、施工工期

计划2012年10月开工，2013年1月完工。

3、主要施工方法

3.1引桥封堵

由于xx北段引桥在本抢险工程的施工范围，需要在引桥的周围施工灌注桩、旋喷桩及混凝土等项目。但本地段地处复杂的人流环境当中，因此居民的便利及安全是我们施工考虑的重点。

为了确保居民通行的安全，兼顾工程的顺利开展，需要对引桥进行单侧封闭（半封闭），确保居民通行，封闭的地段禁止居民通行，施工队伍在封闭的区域施工。

因此计划先对西侧引桥进行封闭，待西侧的防汛墙施工完成，达到通行条件时再对西侧进行开放通行，然后封闭东侧的引桥，将剩余的东侧的防汛墙施工完成后全部开放通行。

具体封堵措施为：在上口用钢管横向封闭三道，然后用彩钢板全部封闭，并张贴“严禁通行”警示标志，同时在桥梁正前方悬挂通行指向牌，引导行人从东侧通行。

3.2桥下装饰墙拆除

桥下装饰层属于施工范围，需要拆除才能施工。该装饰墙结构为：内侧混凝土结构，外侧用浮雕及大理石进行装饰。

拆除时，尽量对浮雕及大理石进行整块拆除，尽量保留好其完整性，如有景观需要，则在施工完成后再对其进行原样恢复。

3.3老墙及结构拆除

老墙拆除采用液压镐头机、风镐破碎方法实施，在工作面允许的情况下，尽量使用挖机拆除，如碰到工作面狭窄的情况，则用人工配合空压机进行拆除。拆除的废料从陆上装料，用卡车运输出施工现场，到废料处理卸点进行处理，严禁

将废料流入xx河。

3.4桩基础施工

3.4.1拉森钢板桩施工

桥下无拉森钢板桩，在桥的两侧沿着防汛墙布置一排拉森钢板桩，施工时根据地质情况，尽量施工拉森钢板桩，靠近桥的地方如遇到障碍物，则不施工该处的拉森钢板桩。

钢板桩的顶高程为+2.65米，钢板桩施工完成后，预留15cm伸入防汛墙底板的现浇砼中。因此，本工程钢板桩沉桩的平面位置及高程控