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基于智能交通的交通信息采集技术分析

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摘要：在我国社会经济快速发展的今天，城市化进程也随之加快，城市人口数量急剧增长，在此情况下，交通事故也越来越多，这就要求交通部门必须做好交通信息采集工作。基于此，本文简要介绍了现阶段我国智能交通信息采集系统的现状，并进一步探讨了几种关键的交通信息采集技术，以期为交通信息采集和交通信息系统的优化提供参考。

关健词:智能交通；交通信息采集系统；采集技术

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智能交通信息采集系统的现状

现阶段，尽管我国的智能交通信息采集系统越来越完善，但依然存在一定的问题，下面简单总结下我国的交通智能信息采集系统存在的问题：（1）所用软件算法的准确性和效率低下，严重影响了数据的采集，而且数据比较单一。（2）技术方面有待提升，需不断完善系统的通信功能。（3）维护困难。从目前现状来看，多数仪器的维护依然无法通过远程操作来完成，如果每次都派专人去维护的话，必然会大大增加维护成本，加大工作人员的工作量。

2.智能交通的交通信息采集的几种关键技术

2.1视频采集技术

视频采集技术则是将摄像机安装在目标区域中以接收视频图像，然后使用计算机从视频图像中提取信息，该信息可用于分析交通状况并做出决策，达到智能化采集目的。该技术具有以下特点，即监控区域广、安装不受外界干扰、检测参数多、可视性强等。

视频采集技术的应用主要体现在以下几个方面：

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检索常规交通参数，例如交通流量、交通强度、队列长度、拥堵状况、停车等待时间等；（2）收集和检测交通违法行为，例如电子警察系统；（3）可帮忙管理交通信号，例如，部分城市已经开始使用协调感应控制系统，通过此系统可检测行人出行情况；（4）检测交通事故和交通拥堵情况，例如:使用视频采集技术可检测道路的拥堵情况以及交通事故，以保证交通警察能够在第一时间赶往事发现场。

下面简要介绍下视频采集技术中最为重要的两个系统，电子警察闯红灯系统以及交通诱导系统。

电子警察闯红灯系统可以自行抓拍闯红灯的车辆，对交叉路口的交通控制进行自动连续监控，并能够提供高清违章证据。“电子警察”作为交叉口交通管理的一种现代手段，已在各国广泛使用。由于城市的交叉路口较多，交通流量也相对较大，因此出现的交通违章以及交通事故也比较多，这些违法行为是导致交通事故以及交通阻塞的主要原因，因此急需在这些路段建立电子警察闯红灯系统。

电子警察闯红灯系统包含以下核心部分：（1）数据传输。被抓拍的违章图像以及违章信息将会通过网络共享、CDPD网络或光交换机等方式传输至控制中心。（2）交通监控。交通监控是在主要道路或交叉路口监控交通的监控摄像机设备，当有车辆违章时，交通监控可抓拍到具体的违章场景，并存储违规信息，例如车牌号和车辆颜色、违章图像。（3）控制中心。控制中心会对传输回来的图像信息进行存档、归档存储，并创建信息数据库，处罚违章车辆。

交通诱导系统是通过云计算、大数据、机电设备、网络通信等技术为驾驶员提供相关的路况引导信息，为驾驶员提供最佳路线以及一些实时交通信息，驾驶员可通过这些信息判定最佳通行路线。该系统主要有以下特点，即综合考虑路、人、车，利用诱导信息来管理驾驶员的行为，优化路面交通系统，驾驶员可通过交通诱导系统提供的信息，选择最佳行驶路线。

2.2地磁车辆检测技术

地磁车辆检测器则是依靠地磁场来检测车辆的出入、停放情况。当车辆进入或离开地磁感应器所在位置时，地磁场的强度也会随之发生变化，当该系统检测到此变化时，就会直接将磁场强度转换为更易于观察和便于理解的电信号。地磁车辆检测器的特征可归纳为以下几点：（1）体积较小准确度高，对道路的破坏小。安装地磁车辆检测器时，只需在需检测道路的地面上钻孔即可，对路面的伤害非常小，如果检测器仅安装在侧面，对路面基本不会造成损害。（2）外部环境影响小。使用过程中，地磁车辆检测器不会受到气候、温度以及昼夜变化等的影响，地磁场中的铁体就可促使磁场发生变化。

可使用地磁车辆检测器来管理停车场。首先，将地磁车辆检测器安装在停车场的出入口，它具有与常规停车管理系统中的底部线圈类似的功能，其不仅可以检测到车辆的位置，还可以自动控制器起落杆，当有车辆经过时，起落杆会自动开启，当车辆经过后，起落杆又会落回至初始位置。其次，需在每个停车位安装地磁车辆检测器。这是因为地磁车辆检测器可准确捕获对应车位车辆的停留时间，可以此来计算停车费；同时其可及时将收集到的数据信息传输到停车管理系统，以方便停车场的工作人员及时了解车位剩余数量，方便停车管理。此外，还可用地磁车辆检测器来检测车辆流动情况以及车辆类型等。

2.3无人机检测技术

无人机可通过传感器、摄像机以及照相机等，在空中实时捕获目标路段以及目标范围内的交通信息。

当发生交通事故时，无人