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兰州交通大学毕业设计（论文）

摘要

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞是一种为了提高铁路运输效率，保证行车安全，

在法国UM71的基础上，结合国情改进而成的新的行车指挥系统。该系统的轨道电路分

为两部分：主轨道电路和小轨道电路，其中小轨道电路作为主轨道的延续部分，主轨道

电路通过编码发送各种含义不同的低频调制信号，经过双向传送，一方面传送至本区段

接收器，另一方面传送至调谐区小轨道，由运行前方的轨道电路接收器处理，形成小轨

道电路继电器执行条件，本区段接收器同时接收到主轨道移频信号及小轨道电路继电器

执行条件，通过判断后驱动轨道电路继电器落下或吸起，由此来判断区段的占用和空闲，

实现了全程断轨检查。

本次ZPW-2000A系列的移频自动闭塞工程设计主要包括以下内容：C站区间信号

平面布置图设计；C站区间移频柜设备布置图设计；C站区间综合柜设备布置图设计；

上行离去分界点闭塞分区电路图设计；上行一离去闭塞分区电路图设计；下行二接近闭

塞分区电路图设计；下行N+1冗余电路图设计；自动闭塞结合电路及站间联系电路2

设计；区间组合架设备布置图及组合继电器类型表设计；C站区间综合柜零层配线表设

计。共计十一张图，通过设计，熟悉ZPW-2000A移频自动闭塞系统的设备构成、工作

原理、电路结构，掌握区间工程设计的基本方法和原则。

图纸设计满足区间移频自动闭塞系统的构成原理，设计方法和设计过程满足铁路信

号设计规范。

关键词：区间；移频自动闭塞；工程设计

-I-

兰州交通大学毕业设计（论文）

Abstract

ZPW-2000Atypewithoutinsulationfrequencyshiftautomaticsectionisakindofnew

trafficcommandsystemwhichiscombinedwithnationalconditionsinordertoimprovethe

efficiencyofrailwaytransport,toensurethesafetyofdriving,onthebasisofFranceUM71.

Trackcircuitofthissystemisdividedintotwoparts:themaintrackcircuitandthesmalltrack

circuit,inwhichsmalltrackcircuitasthemaintrackofthelastpart,throughmaintrack

circuitcodesendsallsortsofdifferentmeaningsoflowfrequencymodulationsignal,through

thetwo-waytransmission,ontheonehand,totheextentreceiver,ontheotherhandsentto

tuningareasmalltrack,byrunninginfrontofthetrackcircuitreceiverprocessing,formsmall

trackcircuitrelayimplementationcondition,thissectionreceiveratthesametimetoreceive

themaintrackfrequencyshiftsignalandrelayperformsconditionalsmalltrackcircuit,

throughthejudgmentafterdrivingtrackcircuitrelayfallsorsuckup,thustojudgethe