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济柴
第二章机体与气缸盖部件
第二章机体与气缸盖部件
一、机体部件
机体部件的构造如图2.1-1所示，主要是由机体1、气缸套34、齿轮罩壳25、飞轮端罩壳
7、主轴承盖17和主轴瓦13以及呼吸器等组成。
（一）机体
机体采用龙门式，悬挂主轴承式结构型式，用高强度铸铁整体铸造而成。上半部为左右
两排气缸体，成V型排列，夹角为60°，下半部为曲轴箱。沿机体中心面自下而上布置有主
轴承座孔、主油道、凸轮轴座孔和摇臂轴座孔。机体的两侧和顶面各有六个观察窗口，供装
拆和检查内部零件用。
机体两侧铸有三角形冷却水道，并与各缸水腔相通，构成内部冷却通道。机体顶面的串
水孔与水套相通，其内装有串水管，外面套有密封圈。安装气缸盖螺栓时，应在螺纹表面涂
上润滑油，以免较大的旋紧扭矩（392N·m）损伤螺纹。
主油道贯穿整个机体纵向，两端用螺堵和垫圈密封，并涂以密封胶,使用中一般不要拆卸。
在各缸座孔右上侧沿气缸体侧壁处，有一斜油孔与主油道相连通，机油通过该油道去气
缸盖，润滑气门摇臂机构。在机体串油孔出口处装有节流阀，如图2.1-2所示。因节流阀处间
隙较小，若机油杂质过多，很容易堵塞。因此，要定期打开气缸盖上罩壳，检查气门摇臂处
是否有机油不断溢出。如发现油流不畅，应及时拆检，清洗节流阀。
（二）齿轮罩壳
齿轮罩壳25（见图2.1-1），安装在机体自由端端面上。
齿轮罩壳采用整体铸造结构。罩壳前端面上端中央为配气凸轮轴传动装置安装座孔，左、
右两边各有一个水泵座孔，中间为转速表传感器座孔。下部为曲轴自由端外伸轴油封座孔。
罩壳右侧面安装预供油泵支架24，顶、侧面则安装两个压力继电器，用于油压低及超速停车。
罩壳下端面与油底壳相连。
曲轴自由端外伸轴油封结构如图2.1-3所示，是由装在曲轴自由端处的挡油螺纹圈5、甩
油盘6和固定在齿轮罩壳座孔内的骨架式组合油封4组成的复合密封装置。
骨架式组合油封外圆紧密的压装在密封盖2的座孔内，一并装入齿轮罩壳内，与齿轮罩
壳座孔间保留较大间隙，以便于调整与曲轴同轴。外面用三个压垫通过螺钉压紧固定。
该油封经长时间使用容易产生磨损或老化，出现轴头漏油现象。在使用过程中，应经常检
查此处密封状况，如发现漏油，应及时拆检并更换油封。
曲轴自由端油封拆检方法、步骤：
（1）拆除曲轴外伸端处的减振器和减振器座等零部件。
（2）拆下密封盖2与齿轮罩壳1间的连接螺钉，将密封盖与油封一并取出，再将油封从
密封盖内轻轻敲出。
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济柴
第二章机体与气缸盖部件
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