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关于广州市汽车制造业发展状况的研究
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一广州汽车制造业发展现状
广州汽车制造业的壮大发展,始于1998年广汽本田在广州投资建厂,当年引入的雅阁连续19个月蝉联中高级轿车销量冠军。2002年,东风日产落户广州花都;2004年,丰田和广汽集团合资成立广汽丰田,广州汽车工业的大格局基本成型,汽车制造业成为工业三大支柱产业之一。2009年以来,广州市汽车制造业总产值占全市规模以上工业总产值的比重保持在20%左右的水平,对工业增长的贡献率保持在30%以上,占三大支柱产业产值的四成以上,利润总额占三大支柱产业的五至六成,汽车制造业产业规模、产业效益及拉动力在三大支柱产业中稳居首位。目前,广州市拥有广汽本田(歌诗图、雅阁、奥德赛、凌派、锋范、飞度等)、广汽丰田(凯美瑞、汉兰达、埃尔法、雅力士等)、东风日产花都工厂(轩逸、骐达、新阳光、骊威、玛驰等)、广汽乘用车(传祺)、广汽三菱(新劲炫、帕杰罗等)、广汽菲亚特、广汽吉奥、广汽日野、广汽客车等品牌。2014年,广汽集团销售汽车117.23万辆,同比增长16.7%,销量居全国车企集团第六位;2013年度首次进入世界500强,居第483位,2014年跃升至366位。
产值占比超两成、利润占比三成多。2014年,广州市规模以上工业汽车制造业总产值3642.44亿元,同比增长10.3%,占全市规模以上工业总产值的20.0%,依然占据三大支柱产业首位。广州市汽车制造业实现利润365.68亿元,占全市规模以上工业企业利润总额的34.5%;占全国汽车制造业利润(5991.0亿元)的6.1%;同比增长5.2%,增速比全国(18.1%)低12.9个百分点。
汽车产量占全国的8.3%,增速高于几个国内主要城市。2014年,广州市汽车产量为197.39万辆,占全国产量(2372.5万辆)的8.3%(见表1)。从国际上看,广州市汽车产量占全球汽车产量(8626.38万辆)的2.3%,分别相当于美国(1165.0万辆)、日本(972.4万辆)、德国(585.8万辆)和韩国(452.5万辆)的16.9%、20.3%、33.7%和43.6%。与国内主要城市相比,广州市汽车产量相当于重庆(262.89万辆)的75.1%、长春市(250.3万辆)的78.9%、上海(247.45万辆)的79.8%和北京(216.7万辆)的91.1%;从2014年汽车产量增速来看,广州增长9.3%,高于上海(9.1%)、北京(6.3%),低于重庆(22.2%)、长春(11.4%)。
表12014年广州与全国及主要城市汽车产量比较
轿车产量居全国第三位。2014年,广州市轿车产量152.92万辆,占全国轿车产量(1248.3万辆)的12.3%,相对于2005~2011年保持在14%以上的份额有一定幅度的下滑。广州市轿车产量在2012年被长春超越(广州137.79万辆,长春145.5万辆),轿车产量排名由2011年的全国第二位下滑至全国第三位(上海180.68万辆居首位);2014年广州市轿车产量依然居全国第三位,相当于上海(214.22万辆)的71.4%、长春(182.2万辆)的83.9%。
二几大城市汽车产业发展情况
上海市:上海汽车制造业拥有上海大众(桑塔纳、帕萨特、POLO、途安、途观等)、上海大众斯柯达(明锐、晶锐、昊锐)、上海通用凯迪拉克(CTS、SLS)、上海通用别克(GL8、赛欧、君威、君越、凯越、英朗、昂科拉)、上海通用雪佛兰(乐驰、景程、乐风、科鲁兹、迈锐宝等)、上汽五菱、依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等品牌,车型基本覆盖了国内各个细分市场,并拥有国内规模最大的汽车零部件生产基地和最具竞争力的汽车零部件配套能力。上汽集团居2014年世界500强中第85位,2014年整车销量达到558.37万辆,居全国汽车集团销量第一位。上海大众途观以销量23.74万辆居SUV细分市场销量第二位。
北京市:北京市汽车制造业已形成了以北京现代(名图、全新胜达、ix35、伊兰特、悦动、朗动等)、北京奔驰(E-Class、GLK-Class、C-Class)、福田(中国品种最全、规模最大的商用车企业)3家整车企业为核心,93家零部件企业为支撑,集整车生产、研发设计、零部件配套、汽车销售为一体的汽车产业链条,拥有北京奔驰、北京现代等合资品牌及北京、绅宝、威旺等自主汽车品牌。长安汽车北京基地项目正在建设中,建成后规划产能50万辆,将成为自主品牌中高级轿车和长安新能源汽车的重要生产基地。北汽集团居2014年世界500强第248位,2014年整车销量240.09万辆,居全国汽车集团销量第五位。北京现代ix35以销量14.53万辆居SUV细分市场销量第四位。
长春市:
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