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汽车运用与维修专业项目教学实施方案

一、教学改革的需求

汽车专业的教学不同于传统的教学，它的教学模式要与汽车专业

的特点相适应.传统的教学模式很重视理论课的讲授，轻视实践课的

教学。其次工学一体教室还在建设中，没有充分发挥其性能,第三校

企合作制度正在探索阶段，顶岗实习制度还完善。针对上述情况，教

学改革势在必行。

二、教学改革的目标

本次教学改革是分步骤稳步进行，改革所达到的目标分近期目标

和远期目标.

根据学校现有的教学设备,通过教学方法、教学模式的改革，学

生应具有的能力：

（1)能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检

测.

（2）具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力.

（3)具备汽车中级维修工的技术水平和能力.

三、实施方案

根据我校设备资源及师生的素质状况可从以下几个方面改革

1.改变理论课与实践课的课时比例

改变理论课与实践课的课时比例，正确处理好理论课与实践教学

的关系。中职教育培养的是面向生产第一线的中级技能型人才，加之

汽车运用与维修专业本身就是一门实践性非常强、对学生实际操作技

能要求很高的专业.各中职学校为了提高毕业生的职业素质、拓宽就

业渠道,又都在大力推行“双证制”教育.因此，一定要确保实践教学

的质量.如在研究制定《电控发动机》教学计划时必须保证各项实习

实训的时间足够。根据我校现有的教学设备和现有学生的人数及素质

状况，提高设备资源的利用率、提高学生的动手能力.改变传统的重

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理论轻实践的教学模式，加大实践课在总课时中所占有的比例，使理

论课占总学时的30%，实践课占70%，采用模块化教学方式。

2。处理好各专业课内容之间的衔接问题，避免重复学习

由于汽修专业课之间存在着内在的密切联系，加之教材编者考虑

到专业课程知识的完整性,使本课程与其他专业课之间存在着很多交

叉、重复、甚至互相矛盾的内容。这就要求各专业课教师从整体专业

教学出发,加强互相沟通与配合，根据各专业课教学需要，对互相重

复的内容进行适当的取舍与调整，努力做到互不重复、互不矛盾、互

相补充，从而达到精减优化专业课程知识结构。

3.理论课与实践课应有各有所长的老师分开授课

有的老师学历很高，理论课讲的有条有理。但是，实践上动手能

力不强，缺乏实践经验。这些老师很适合担任理论教学。如果条件成

熟,我们可以聘请有丰富实践经验的高级技术人员，他们虽然不能把

理论讲的很透彻、精辟。但是,他们有很强的动手能力和解决实际问

题的能力，很适合做实践课的指导老师.因此，理论课有专门的理论

课教师授课；实践课由丰富实践经验的专业老师做指导老师，以确保

实践课的质量。根据我校实际情况要加大高级技术人员的引进，可以

聘请专职的技术人员；也可以与汽车修理厂或者汽车4S店联手实现

校企合作，互惠互利，资源共享。

4。采用分模块——制定项目教学的教学方法

《电控发动机》中很多的零部件结构或原理与其他专业课的内容

都相同或相似，可以分类成一个个模块来进行教学，而项目教学法是

一种基于建构主义的、以学生自主探索为基础、采用类似科学研究及

实践的方法来促进学生主动积极发展的教学方法.这种教学法是通过

实施一个完整的项目而进行的教学活动。在这种教学活动中,教师将

需要完成的任务或需要解决的问题以项目的形式交给学生，然后在教

师的指导下，学生以个人或小组工作方式，按照实际工作的完整程序，

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共同制订计划、共同或分工完成整个项目。在这种教学活动中，学习

过程是一个人人参与的创造实践活动，学生在项目实践过程中,培养

分析问题和解决问题的能力及团队合作精神，理解与掌握课程要求的

知识和技能，体验创新的艰辛及乐趣。

项目教学方法没有特定的结构,也没有一成不变的教案或教学材

料，它是一个复杂但灵活的框架，用于帮助师生进行互动教学。如果

项目教学成功地用于教学活动中，学生的学习积极性将会被极大地激

发,会高质量地完成项目作业。项目教学重点强调的是对人的关键能

力的培养，包括跨职业的专业能力、方法能力、社会能力、个人能力

等。

5。采用实物教学,加强理解

由于电控车的零部件很多,结构又非常复杂，对于汽车专业的教

学如果