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第六章安装工程的主要施工方法

6.1装船机的安装工艺

6.1.1概述

XX山扩建工程中有装船机2台，安装在码头上，其主要参数如下:⑴额定装船能力5000吨/小时

⑵装船机目前的交货状态为大车台车组、门架及回转平台、回转立柱、机器房及机器房平台、溜筒部分、尾车部分等几大部分。本方案按以上分块来做安装工艺。

6.1.2主要设备安装前的准备

⑴由于装船机的部件比较大，要直接安装在码头上，部件较多，用船海运到施工地点，所以一般考虑部件直接卸在码头面上和落在轨道上，为了不使部件摆放位置不合适，一般在卸船前作一部件堆放平面布置图。

⑵船、机的准备由于装船机部件比较大、多，在码头上安装作业面比较小，所以选用起重量700吨浮吊作为主要安装机械，配以履带吊、汽车吊吊装小件完成，具体船机规格见主要施工机具计划。安装工作进行前应时刻注意天气变化。

6.1.3安装工艺流程

装船机的安装工艺流程，一般考虑先机械安装后电气安装，机械安装应先下部后上部，先地面安装后吊装，先主体后辅机，先固定部分后活动部分，并要考虑主机和尾车的连接关系，任一安装过程必须平衡、稳定。按招标单位提供的图纸，其安装流程如下：

↓

↓↓

设备接运

开箱检验

基础复测、安装段调整、测量放线

门架梯子、平台安装

门架梯子、平台安装

行走门架就位

司机室安装平台梯子安装↓

司机室安装

平台梯子安装

塔架吊装

悬臂皮带机安装↓

悬臂皮带机安装

悬臂地面组装

↓

↓溜筒安装↓悬臂吊装

↓

溜筒安装

↓

穿钢丝绳

尾车支腿安装

尾车皮带机安装加注配重↓

尾车皮带机安装

加注配重

尾车吊装

皮带硫化

收尾、油漆

收尾、油漆

附件、洒水、电气设备安装

无负荷试车

联动、负荷试车

6.1.4行走装置和门架安装

装船机行走装置安装前,先对装船机安装的轨道进行放线、测量,将安装段轨道与行走装置车轮相对应点的水平误差调整到安装要领书所规定的允许值以内。

用700吨起重船吊装，吊至一定高度后,移船进行吊安，通过预埋锚定点和腿下部之间倒链,使门腿相对平稳、并对正行走装置，连接完毕后，用四根缆绳和倒链粗调腿的垂直度，并作为临时固定用。

6.1.5塔架安装

用浮吊吊起塔架，就位后，先精调两侧腿的中心线,将经纬仪设于轨道中心线上,观测腿的中心线；用钢尺丈量两腿顶部的中心距和对角线,根据观察和丈量结果调节塔架,使腿的安装偏差不超过安装要领所要求的允许值。然后固定螺栓，使塔架成为一个稳定的钢结构体。

6.1.6漏斗安装

漏斗由漏斗、导料槽、机内皮带机组成.漏斗安装在塔架的下横梁和两侧腿间横梁所构成的支承架上。

6.1.7悬臂梁安装

吊装前,先进行地面拼装,并检查悬臂梁的水平度及相关尺寸。与此同时，其一端用轴销与悬臂梁进行连接,另一端用麻绳临时固定在悬臂上。并安装好悬臂皮带机，吊装时用起重船吊起,倒链控制就位对孔;千斤顶顶安轴销,使悬臂处于水平状态.按要领书要求检查悬臂梁、内伸缩臂、过渡段、悬臂皮带机的水平度、对角线，然后穿安悬臂梁临时固定钢丝绳。

6.1.8尾车安装

⑴尾车行走轮及支腿安装,在安装尾车主梁前，先安装尾车行走轮和支腿，然后调整其垂直度、对角线，使之符合要求,再把支腿固定。

⑵尾车主梁的拼装和吊装。

吊装前,先进行地面拼装,并检查尾车的水平度及相关尺寸。然后安装尾车皮带机。与此同时,安装尾车底梁和电气室、电缆卷筒。吊装时用起重船吊起,倒链控制就位稳定尾车对位。按要领书要求检查尾车主梁上的中心线、水平度、对角线。然后紧固螺栓。

6.1.9综合调试

（1）综合调试前准备

a、调试用电、照明可保证供应，安装各道工序全部完毕，调试用工具、仪器、材料已准备好（含润滑剂）；

b、调试机构人员已组织好，调试人员已熟悉有关图纸技术资料、设备结构性能并能掌握操作程序、方法和安全守则；

c、调试记录各种表格已准备好；

d、调试现场已清扫，垃圾杂物已清除，设备上无关的物件已去除，设备上尘土已打扫干净。

（2）综合调试要求

a、试运转前每一机构或装置应确认电动机转向正确；不宜拆开检查的机构或装置应以点动确认。

b、机构和装置的运行方向应与操作机构操作标识一致。运行应平稳。应分别按顺序作空载试运转，按机构或装置的功能，进行不少于两次的全行程运转，连续运转的机构或装置不少于2h的时间运转后，运转结果和性能应符合设计要求。

c、机构或装置的工作行程和极限位置应动作无误、定位准确。制动和限位装置在工作时不得产生异常的振动。

d、设备的转动部位、轴承和铰点应转动灵活，不应有异常的声响。e、连接紧固件不应松动。

f、主令开关、联锁、制动、限位开关和各种电气保护装置等应动作灵敏、正确

可靠，仪