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旺季生产口号
篇一：2021年度旺季生产总结报告
2021年度旺季总结报告
维修数据和运行品质
2021年7月至9月期间维修厂共执管14架B737NG飞机，保障航班5900架
次，较好的完成了2021年的旺季生产保障工作，各项数据较往年都有较大改善，
具体情况如下表：
项目
7-9月份故障次数7-9月份航班量7-9月份千航班故障数7-9月份千航班故
障延误率7-9月份重复性故障7-9月份使用困难报告
2021年
107490321.824.8945
2021年
138550125.094.0005
2021年
5259008.83.0503
2021年旺季生产期间飞机维修厂共保障航班5900架次，同比2021年和2021
年分别增加了7%、20%；执管飞机14架，同比2021年和2021年分别增加了1
架、4架。
2021年旺季期间机组千航班故障报告率为8.8，同比2021和2021年
下降了65%、60%。从千航班故障延误率来看，2021年为3.05，分别同比2021
年和2021年，下降了38%和24%。
从旺季重复性故障和SDR来看，2021年为0次、3次，分别同比2021年的0
次、5次和2021年的4次、5次，下降非常明显。数据分析及经验总结
2021年伊始，科室领导要求各章节工程师对各自分管章节历史故障进行分析
整理，借鉴兄弟单位的维护经验，制定高发故障章节的预防性维修方案。并在旺
季之前完成一轮预防性维修。从结果看，我公司今年旺季各项指标均有不同程度
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的下降，表现良好。旺季各章节故障与2021年、2021年相比均有较大下降幅度，
对比数据如下图：
旺季各章节故障延误率与2021年、2021年相比也有较大下降幅度，对比数据
如下图：
从上面图表可见，我公司今年旺季各项指标均有不同程度的下降，表现良好，
这与我们持续的开展预防性维修工作是息息相关的。2021
年旺季，我们除按原有的《补充维修要求》开展各项预防性维修工作以外，
还新增预防性维修项目2项：空调健康检查和气象雷达
收发机安装支架风扇检查及安装支架的定期更换，以及为保障旺季做了一系
列工作，具体如下：
1、空调系统：空调故障一直是困扰我们的高发故障，尤其以气温较高的旺季
最为突出。为减少旺季期间空调系统对航班正常性的影响，技术管理室责任工程
师和可靠性工程师做了大量数据收集整理，去年旺季前预防性更换了大量部件，
但效果仍不佳。今年责任工程师在可靠性数据基础上，通过反复研究，并向其他
分子公司借鉴经验，从2月份开始对执管B737-800飞机开始执行《空调健康检
查工卡》，并通过收集前期数据不断完善该工卡，终于在今年旺季凸显了成果：
我公司今年旺季期间共收到空调系统机组故障报告2起，同比2021年的19
起和2021年的10起有了非常明显的下降。
2、气象雷达：气象雷达系统也是旺季较易出现故障的系统，我公司在收集可
靠性数据基础上，更换了使用时间超过25000小时的气象雷达收发组安装支架
（含风扇），电子工程师编制了自制工卡每A检检查气象雷达收发机风扇
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