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家瑞第三版

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第一章：发动机的工作原理和基本构造

1上止点：活塞顶面离曲轴中心线最远时的止点。下止点：活塞顶面

离曲轴中心线最近时的止点。

2活塞行程：活塞上下两个止点之间的距离。

3气缸工作容积：一个气缸中活塞运动一个行程所扫过的容积。

4发动机排量：一台发动机全部气缸的工作容积。

5压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后最小容积之比。

6爆燃：气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端

混合气自燃而造成的不正常燃烧。

7四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一

个工作循环。期间活塞在上下止点间往复移动了四个行程，曲轴旋转

了两圈。

8四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是

作功，另外三个为作功的辅助行程。（工作原理）

9汽油机的一般构造A机体组作用：作为发动机各机构、各系统的

装配机体，而其本身的许多部分是其他机构的组成部分。B曲柄连杆

机构：将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机

构。C配气机构作用：使可燃混合气及时冲入气缸并及时从气缸中

排除废气。D供给系统作用：把汽油和空气混合成为成分合适的可

燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。E

点火系统作用：保证按规定时刻点入气缸中被压缩的混合气。F冷

却系统作用：把受热部件的热量散到大气中去，以保证发动机正常

工作。G润滑系统作用：将润滑油供给作相对运动的零件，以减小

他们之间的摩擦阻力，减轻部件的磨损并部分的冷却摩擦部件，清洗

摩擦表面。H启动系统使静止的发动机启动并转入自行运转。

10有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的平均转矩。

11有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率。

12发动机负荷：发动机驱动从动机械所耗费的功率或有效转矩的大

小。

第二章：曲柄连杆机构

14曲柄连杆机构的功用：把燃气作用在活塞顶上的力矩转变为曲轴

的转矩，以向工作机械输出机械能。

15曲柄连杆机构工作条件的特点：高温、高压、高速和化学腐蚀。

16气缸体种类：一般是气缸体、龙门式气缸体、隧道式气缸体。

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门与气门座能正确贴合。

41气门弹簧的功用：克服在气门关闭过程中及传动件的惯性力，防

止各传动件之间因惯性力的作用而产生间隙，保证气门及时落座并紧

紧贴合，防止气门发生跳动，破坏其密封性。第四章：汽

油机供给系统

42可燃混合气：汽油与空气混合并处于能着火燃烧的浓度接线范围

内的混合气，