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Chapter4

第四章交通运输布局与区域发展

第一节区域发展对交通运输布局的影响

知识点1：交通运输布局的一般原则

1．交通运输布局的任务：交通线网、场站如何组织，客流、货流如何分配、引导。

2．交通运输布局的目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。

3．影响交通运输布局的因素

(1)人文因素：既要适应经济、社会发展的需要，也要立足于现有的经济水平和技术、装备

等条件。

(2)自然因素：地质、地貌、气候、水文等。

(3)其他条件：不仅要考虑当前的交通运输实际，还要预测客流、货流未来的发展趋势。

4．交通运输布局的原则：依据运输需求；适度超前；因地制宜；尽量少占土地；发挥综合

运输优势。

5．区域交通运输布局的变化：交通运输布局的变化使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优

化。

知识点2：交通运输需求与交通运输布局

1．交通运输需求与交通运输布局的关系

需求量交通线标准场站规模

较小较低较小

较大较高较大

2.区域发展差异对交通运输布局的影响

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3．交通运输方式对交通运输布局的影响

知识点3：资金与交通运输布局

1．资金对交通运输布局的直接影响

(1)区域不同发展阶段交通建设的资金来源及交通布局

发展阶段资金来源交通布局

政府一般无力全面、快速解决交通

工业化初期建设急需的交通线、站点

运输问题，需要借助外力

发展至一定水平政府拥有足够的资金全面提高交通运输水平

(2)不同地区交通线、站点密度及质量的差异

经济发展交通线、站点密度交通线、站点质量

经济落后地区稀疏较低

经济发达地区密集较高

2．资金对交通运输布局的间接影响

1．五种主要交通运输方式的评价

方式优点缺点运输对象发展

铁路运量大，运速较快，造价高，占地面积大宗、笨重、长途当代最重要的

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运价较低，受自然因广，短途运输成本货运(如矿石、煤炭、运输方式，高

素影响小，连续性好高金属等)及客运速化

机动灵活，周转快，运量小，耗能多，发展最快，应