T_AOPA 0060—2024 电动航空器电推进系统通用要求.pdf

ICS49.060

CCSV40

团体标准

T/AOPA0060—2024

电动航空器电推进系统通用要求

Generalrequirementsforelectricpropulsionsystemsofelectricaircraft

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20240606发布2024-06-06实施

中国航空器拥有者及驾驶员协会发布

T/AOPA0060-2024

电动航空器电推进系统通用要求

1范围

本文件规定了电动航空器电推进系统的工作制与电压等级、一般要求、设计与构造、系统与设备、

验证试验要求。

本文件适用于在正常和紧急情况下，为电动航空器提供动力的电推进系统。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T755旋转电机定额和性能

GB/T1971旋转电机线端标识与旋转方向

GB2894安全标识及其使用导则

GB/T2900.25电工术语旋转电机

GB/T2900.33电工术语电力电子技术

RTCA/DO-160G机载设备环境条件和试验程序（EnvironmentalConditionsandTestProcedures

forAirborneEquipment）

RTCA/DO-178C机载系统和设备合格审定中的软件考虑（SoftwareConsiderationsinAirborne

SystemsandEquipmentCertification）

RTCA/DO-254机载电子设备硬件设计保证指南（DesignAssuranceGuidanceforAirborne

ElectronicHardware）

3术语和定义

GB/T2900.25、GB/T2900.33、GB/T755界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

电推进系统ElectricPropulsionSystem

指为航空器提供推进力、由一台或多台动力电机、动力电机控制器、断路器、线缆、监控仪表及其

附件组成、可将电能转换成机械能的系统。本文件规定的电推进系统不包括电池和配电系统。

3.2

动力电机PropulsionMotor

将电能转化为机械能，为电动航空器提供动力，且角位移、速度、加速度或转矩等输出参数是可控

的装置，可简称为电机。

3.3

动力电机控制器PropulsionMotorController

控制动力电源与动力电机之间能量传输的装置，由控制信号接口电路、动力电机控制电路、逆变电

路、壳体等组成，用于启动或关断电机、控制电机转向和转速、调节或限制扭矩以及防止过载和故障，

根据控制指令完成动力电机运行状态的控制，可简称为电机控制器。

3.4

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额定功率RatedPower

标准海平面工况条件下，在本文件规定的使用限制内，电推进系统输入额定电压时，能够长期稳定

输出而不超过规定极限的最大输出功率，并且该功率无使用时间限制。

3.5

额定起飞功率RatedTakeoffPower

也称短时最大功率（或峰值功率），指的是标准海平面工况条件下，在本文件规定的使用限制内，

允许超出额定值的设计静态最大输出功率，并且该功率限制为起飞过程中使用且时间不超过5分钟或局

方可接受的时间。

3.6

应急额定值T