T_AOPA 0065—2024 中型无人驾驶航空器降落伞系统通用规范.pdf

ICS49.020

CCSV44

团体标准

T/AOPA0065—2024

中型无人驾驶航空器降落伞系统通用规范

Standardspecificationsformediumunmannedaircraftparachutes

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20240718发布2024-07-18实施

中国航空器拥有者及驾驶员协会发布

T/AOPA0065-2024

中型无人驾驶航空器降落伞系统通用规范

1范围

本文件规定了中型无人驾驶航空器降落伞系统的设计、生产制造和安装的最低要求，描述了相应的

试验方法。

本文件适用于中型无人驾驶航空器降落伞系统的研制、生产、交付和安装等。

注：在不引起混淆的情况下，本文件中的“中型无人驾驶航空器降落伞系统”简称为“降落伞系统”。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，凡是注日期的引用

文件，仅该日期对应的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）

适用于本文件。

GB/T191包装储运图示标志

GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接受质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划

GB/T38152无人驾驶航空器系统术语

HB6449降落伞制造通用技术条件

HB6634降落伞专业术语

RTCA/DO—160G机载设备环境条件和试验程序（EnvironmentConditionsandTestProcedures

forAirborneEquipment）

3术语、定义和缩略语

GB/T38152、HB6634界定的及以下术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了GB/T

38152中的某些术语和定义。

3.1术语

3.1.1

中型无人驾驶航空器mediumunmannedaircraft

空机重量大于15千克，最大起飞重量大于25千克且不超过150千克的无人驾驶航空器。

3.1.2

固定翼无人驾驶航空器fixed-wingunmannedaircraft

由动力装置产生前进的推力或拉力，由机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的无人驾驶航空

器。

注：固定翼无人驾驶航空器（3.1.2）飞行中的升力主要由作用于机身的机翼翼面上的空气动力的反作用力获得，

此翼面在给定飞行条件下固定不变。

[来源：GB/T38152—2019，2.1.9]

3.1.3

旋翼无人驾驶航空器unmannedrotorcraft

由动力驱动，飞行时凭借一个或多个旋翼提供升力和操纵的，能够垂直起降、自由悬停的重于空气

的无人驾驶航空器。

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[来源：GB/T38152—2019，2.1.10]

3.1.4

多旋翼无人驾驶航空器multi-axisunmannedaircraft

一种由动力驱动，飞行时凭借三个及以上旋翼依靠空气的反作用力获得支撑，能够垂直起降、自由

悬停的无人驾驶航空器。

[来源：GB/T38152—2019，2.1.16]

3.1.5

复合翼无人驾驶航空器compoundunmannedrotorcraft

具有固定机翼和推进装置的旋翼无人驾驶航空器（3.1.3），它的垂直起飞、降落和悬停由旋翼提供

升力，前飞时所需前进力主要由推进装置提供，所需升力由机翼提供。

[来源：GB/T38152—2019，2.1.11]

3.1.6

开伞损失高度altitude