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“光伏车棚+充电桩”一体化解决方案

1、背景与发展

截止到2017年末，全国共建成公共充电桩万个，同比增加了51%，保有量居全世界首

位。新用户个人桩的安装率超出了80%。依据国家“十三五”规划，到2020年，集中式的充

换电站要发展到万座，分别式充电桩要达到450万个，较当前增加超出100倍。

2020年，中国估计新能源汽车的销量和产量将达到每年200万辆。中国汽车工业协会表

示，估计今年新能源汽车销量将增加40%左右。新能源汽车包含混淆动力和纯电动汽车。

新能源汽车是将来汽车行业一个发展的主要方向，也成为中国经济新的增加点。中国

将连续推动行业有关标准和政策扶助进而连续推动新能源汽车发展。

2、方案介绍

“光伏车棚+充电桩”一体化充电站能够经过光伏发电后储藏电能，光伏、储能和

充电设备形成了一个微网，依据需求与公共电网智能互动，并可实现并网、离网两种不

一样运转模式。不单实现了洁净能源供电，还可以缓解充电桩大电流充电时对地区电网

的冲击。

“光伏车棚+充电桩”一体化方案中，储能系统是核心。储能系统具备并网运转模

式及离网运转模式，可实现调峰控制、调频控制、无功电压控制、离网应急供电四种运

转功能。

系统特色：

1.双向变流，可接受上司指令进行并离网切换；

2.系统拥有多种保护举措，保证系统能够正常稳固运转；

3.配有监控系统，推行全数字化控制，能够查察储能变流和光伏逆变的运转状态

等信息，且拥有诊疗、复位功能，可实现无人值守，全自动化运转。

3、工程事例分享

本方案为xxxx建设新能源充电站供应解决方案，该项目采纳市电、光伏和储能混

淆供电。白日有光照时，由光伏系统发电，供应充电桩，剩余部分优先给蓄电池充电，

电池充满后，再供应厂内用电负载使用（如照明、发电设备等），市电作为增补能源；

夜晚由市电给蓄电池充电，由市电给充电机供电。该电站能有效利用太阳能以及蓄电池。

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建筑总面积约为5000㎡，初步建设充电站规模为3台60KW的双枪直流快慢充充电

桩，4台7kw沟通桩（用电总功率为208KW不含照明系统等其余电路负载），则为保证系

统供电光伏装机容量起码为500KW，储能系统则装备起码1MW*1h。

本微网项目实质运转中，还需搭建一套能量管理监控系统（EMS），基层设备：储能

变流器、光伏逆变器、电池管理系统（BMS）、充电桩同时可接入监控系统。

系统图以下：

10KV电网

T:1250KVA

0.4/10KV

400VACBUS

T:500KVAT:250KVA

0.38/0.4KV0.38/0.4KV

220VAC单相

1#DC2#DC3#DC

500KW充电桩充电桩充电桩

光伏逆250KW60KW60KW60KW

变器PCS4#AC7#AC

充电桩充电桩