严寒地区高速铁路桥面防水保护层施工技术优化.docx

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严寒地区高速铁路桥面防水保护层施工技术优化

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杨金成

摘要：高速铁路桥面渗水是造成桥梁结构损伤与破坏的一大病害，而桥面防水保护层是提高桥面防水耐久性的重要工序，一般采用C40纤维混凝土对桥面防水进行保护。由于桥面防水保护层厚度厚度较薄（4cm～8cm），受温度变形较敏感，容易产生裂缝而渗水，在冬季严寒水的冻胀作用下，会使保护层裂缝逐渐变大以使混凝土剥落，影响高速铁路行车安全。本文结合我公司承建的京沈客运专线辽宁段TJ-8标桥面防水保护层施工，通过对保护层混凝土原材、配合比、施工以及构造四个方面进行优化改进，提高严寒地区高速铁路桥面防水保护层的抗裂性和耐久性。

Abstract：Waterseepageonthebridgedeckofhigh-speedrailwayisamajordiseasethatcausesdamageanddestructionofthebridgestructure，andthebridgedeckwaterproofprotectivelayerisanimportantprocesstoimprovethewaterproofdurabilityofthebridgedeck.C40fiberconcreteisgenerallyusedtoprotectthebridgedeckwaterproofing.Becausethethicknessofthewaterproofprotectivelayeronthebridgedeckisthin（4cm～8cm），itissensitivetotemperaturedeformation，anditiseasytoproducecracksandseepage.Underthefrostheavingeffectofthecoldwaterinwinter，thecracksintheprotectivelayerwillgraduallyincreasetomaketheconcretepeeloff，whichwillaffectthesafetyofhigh-speedrailwayoperation.ThisarticlecombinestheconstructionoftheTJ-8standardbridgedeckwaterproofprotectivelayerconstructionoftheLiaoningsectionoftheBeijing-ShenzhenPassengerDedicatedLinecontractedbyourcompany，andoptimizesandimprovestheconcreterawmaterials，mixproportion，constructionandstructureoftheprotectivelayer，soastoimprovethecrackresistanceanddurabilityofthewaterproofprotectivelayerofhigh-speedrailwaybridgedeckinseverecoldarea.

關键词：严寒地区;高速铁路;桥面防水保护层

Keywords：?severecoldregion;high-speedrailway;bridgedeckwaterproofprotectivelayer

中图分类号：U443.33???????????????????文献标识码：A?????????????????文章编号：1006-4311（2020）12-0131-03

1?工程概况

京沈铁路客运专线辽宁段TJ-8标段起讫里程DK502+328.55～DK537+873.53，全长35.545km，其中桥梁12座20864.01延长米，占线路总长度的58.7%;桥面防水采用：防水卷材+C40细石纤维混凝土，横向排水坡度4%;位于辽宁省阜新市境内，历年年平均气温8.1℃，历年极端最低气温-27.1℃，冻土深度1.4m，夏季光照紫外线强，春秋季节大风，冬季严寒。

2?严寒地区防水保护层现状

我国严寒地区已建成的哈大高铁、盘营客专等高速铁路，桥面防