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“一带一路”背景下江苏经济发展的机遇与挑战

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季晓芳

摘要:“一带一路”战略实施三年多来,取得了一系列阶段性成果,也吸引了更多国家和地区参与其中。江苏省作为我国的经济大省,应该在“一带一路”建设中有所作为。分析了“一带一路”背景下江苏经济发展的优势与劣势,指出其面临的机遇和挑战,并从政府主导、区域均衡发展、陆海统筹搭建新平台三个方面提出建议。

关键词:“一带一路”;江苏;机遇与挑战

中图分类号:F2

文献标识码:A

doi:10.19311/ki.1672-3198.2017.20.012

英国脱欧、美国特朗普执政都标志着一股逆全球化浪潮正在全世界愈刮愈烈,贸易保护主义蠢蠢欲动,世界经济发展依然在艰难中前行。在此背景下,2017年5月14日至15日,中国举办了“一带一路”国际合作高峰论坛,展示了“一带一路”倡议3年多来取得了丰硕成果,为世界经济的发展前景注入了一针强心剂。据统计,2016年全年中国与“一带一路”沿线国家的进出口贸易总额达到了6.3万亿人民币,2017年第一季度贸易额增长26.2%,这充分说明“一带一路”坚持的合作共赢、多边主义的理念完全符合国际社会的根本利益,获得了多数国家的充分支持,越来越多的国家表态愿意参与到“一带一路”中,联合国也将“一带一路”倡议写入了大会决议当中。

江苏作为我国的经济大省和外贸大省,虽然未被列为2015年3月国家三部委联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》方案中的重点省份,但3年多来江苏的企业一直在以各种形式积极响应“一带一路”号召,支持国家的倡议。就江苏自身的基础和条件而言,完全可以在“一带一路”中扮演更为重要的角色,发挥更为突出的作用。因此,在“一带一路”取得阶段性成果的现状下,江苏要认清自身的优势与劣势,抓住“一带一路”发展机遇去迎接新一轮挑战。

1“一带一路”背景下江苏经济发展的优势

1.1区位优势

江苏地处中国经济最为活跃的长江三角洲地区,滨江临海,拥有954公里长的海岸线和425公里的江岸线,溯江而上可以沟通祖国的西南,南北还有绵延718公里纵贯而过的京杭大运河;向东与日韩隔海,向西新欧亚大陆桥又可以连接中亚、中东乃至欧洲地区,地理上能够沟通东西、连接南北,区位优势非常明显。

1.2高度开放

江苏的开放型经济在全国名列前茅。江苏利用其明显的区位优势,大力发展开放型经济,坚持走出去引进来的发展战略,不断优化对外贸易结构和外资构成比例,贸易伙伴遍及欧美、东南亚、日韩等多个国家和地区市场。2016年,江苏的进出口总额为33634.8亿元,占到全国的13.8%,實际利用外资245.4亿美元,占全国比重的19.5%,1~9月江苏的对外投资额为70.5亿美元,同比增长130.3%。

1.3物资丰富

江苏地处我国江南地区,自古以来就是有名的渔民之乡,物产丰富。首先是水资源发达。江苏境内江河湖海样样俱全,长江、淮河流经,与京杭大运河形成纵横交错的内河网络,再加上太湖、洪泽湖等湖泊资源,构成江苏复杂且发达的水系,可利用的水资源极为丰富。其次是可利用的土地面积大。江苏全境面积约为10.26平方公里,其中沿海滩涂面积为1031万亩,总数占到全国的25%,并且每年还在以3到5万亩的速度增加,耕地面积也紧守8000万亩的红线,保证每年的粮食供应。三是农产品资源丰富。江苏的农产品种类繁多,资源丰富,几乎全省各地都有不同的农历牧副渔产品出产。最后是丰富的矿产资源。江苏目前发现的矿产种类就有130多种,其中有一般种类都已探明了资源储量,泥灰岩、含钾砂页岩等矿产的储量更是达到全国领先水平。

1.4基础完备

经过多年的发展,江苏已经在交通运输、医疗卫生、网络通信、文化教育等方面都形成了较为完备的产业基础。省内交通设施基础良好,道路交通和内河水运尤为发达,铁路、航空正在不断完善。纺织、造船等行业发展水平全国领先。江苏还是有名的教育之乡,基础教育和高等教育水平全国闻名,为全省的经济发展储备了雄厚的人才基础。

2“一带一路”背景下江苏经济发展的劣势

2.1区域发展不均衡

从江苏省内各区域发展状况来看,苏南五市、苏中三市和苏北五市三片呈现出明显的不均衡。2016年江苏的地区生产总值为76086.17亿元,其中苏南占比59%,苏中、苏北加起来才占41%。人均方面,苏南地区人均GDP约为131651.4元,苏中地区为93441元,苏北地区为58886.2元,由南往北呈现出一种递降态势,差距较为明显。局域的不均衡发展对江苏更好的参与“一带一路”建设形成了制约。

2.2缺乏优质的海港

优质的沿海港口对参与“一带一路”建设来说可以起到重要的促进作用。江苏拥有丰富的水资源,有着漫长的江岸和海岸。沿江岸线上港口林立,发展迅速。沿海岸线上的港口发展就差强人意。作

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