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绪论

选题背景及研究意义

在当前激烈的市场竞争中，越来越多的制造企业认识到，决定顾客是否购

买其产品的标准不仅仅是价格，而是包含了很多内涵的价值，如个性化的产品

性能和服务水平等。制造企业要想赢得和保持自身的竞争优势，不仅要设法降

低成本，而且还要能提供不同水平的产品及服务，同时，产品所需零部件的运

输与配送费用在整个产品的制造成本中占有相当大的比例。因此，众多企业正

在努力寻找一条可以达到增加成本优势和个性化优势的有效途径。在这样的背

景下，混流生产模式的应用以及物流系统管理中的物料控制受到制造企业和研

究人员的重视。本文的研究对象是汽车工厂混流模式下生产物流中的物料供应

与控制问题。生产物流中物料的供应至关重要，在理顺物料管理基础上，如何

解决好瓶颈工序加工的物料供应与配置，将生产能力再上一新台阶，提高新型

产品市场占有率是企业生存与发展的重要前提。

汽车工业可以视为一个国家的经济指标，在国家实力成长中发挥着极其重

要的作用。从历史上看，在一个国家进入工业化中期阶段，从中期阶段到最后

完成工业化和现代化，没有一个大国不是靠汽车工业的高速发展来完成这一过

程的。欧美和日本的汽车零部件企业早在上一世纪50年代就开始研究企业

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物料供应即物流供应的优化模式，以期在此领域获得利益。1962年，美国著

名管理学家PeterDruck首次用经济领域的黑暗大陆”来比喻物料供应管理的

潜力。物流被认为是能够减少企业经营成本的最后领域。二十世纪八十年代，

日本企业成功的推行JIT物料供应管理，使汽车零部件企业与整车厂和供应商

形成了利益共享，风险共担的物料供应链。这种精益的管理模式，使日本汽车

行业在国际市场迅速崛起，整车以价廉质优的竞争实力在全球汽车业占领一席

之地，取得了显著成果。国外成功经验是我们很好的借鉴，面对越来越激烈的

全球汽车零部件市场的竞争，中国企业也应面对现实，积极应对挑战，改进物

料供应模式，将物料管理当作与企业技术、质量、产品等同等重要的企业竞争

要素加以研究和改进，企业物料供应模式的优化，是我国零部件企业提高自身

实力，形成企业核心竞争力，满足不断变化和提高的客户需求，打入国际市场

参与竞争的必由之路。

[5]

当前我国汽车市场竞争日趋激烈，生产模式已经从过去的以增大库存来保

证正常生产逐渐变为基于订单的混流生产模式。因为，用户对汽车提出了越来

越多的个性化需求，产品改型越来越快，品种系列越来越多，批次越来越多，

现在的汽车生产也实行多品种小批次生产，也就需要混流装配线来生产。

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另一方面，汽车的产品结构非常复杂，需要大量的装配件（汽车零部件），而

这些装配件往往由许多专业厂（配套厂）和零部件供应商来生产与供给，这样

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时间所需相同物料的颜色、性能、规格也不尽相同，导致汽车装配线物料供应

系统越来越复杂。所以，就需要对混流装配线的物料供应问题进行科学研究。

物料供应作为一种专业化、社会化的服务模式，它适应了经济一体化的需要，

适应了社会化大生产的发展，体现了现代经济的发展趋势。而物流管理和提高

物流配送和供应的效率更是我国亟待解决的问题。

国内外研究现状

1.2.1国内研究现状

混流生产模式是适应社会