发动机增压中冷介绍课件.pptVIP

汽车构造

第十章机增中冷

概念：

发动机增压中冷：就是将空气预先压缩、再经冷却、然后供入

气缸，以提高进气密度、增加充气量的一项

技术。

增压：将气体预先压缩，增大密度后再送入发动机气缸的过程。

增压器：实现进气增压的装置。

中冷：将压缩的气体进行冷却，进一步增大密度后再送入发动

机气缸的过程。

实现在发动机进气管与增压器压气机之间降低进气

温度装置。

中冷器：

二冲程柴油机作扫气装置

叶片式

螺旋式

罗茨式

离心式

机械驱动式增压器

发动机增压器分类

气波式

动能式增压器

谐波式

废气涡轮式

机械式和废气涡轮式联合增压，称为复合增压系统

第一机械增

一、机械增原理

机械增压是一种通过发动机直接驱动压气机，以提高发动机

进气压力的增压方式。

机械增压器由曲轴带

动齿轮增速器驱动

同步齿形带及电

磁离合器驱动

二、机械增压系统

机械离心式增压器

罗茨式增压器

滑片式增压器

螺旋式增压器

转子活塞式增压器

机械增压器根据压气机

的工作原理分为

电控汽油喷射式发动机上采用罗茨增压系统的工作原理：

由曲轴带轮12经传动带和电磁离合器带轮11驱动增压

器6工作。空气经增压器增压后再经中冷器7降温，然后进

入气缸。

当发动机在小负荷下运转时不需要增压，这时电控单

元17根据节气门位置传感器3的信号，使电磁离合器断电，

增压器停止工作。

1-空气清器；2-空气流量；3-气及气位置感器；4