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滚动轴承

双、四列圆锥滚子轴承测量方法汇编

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动轴承

双、四列圆锥滚子轴承游膝及调整方法

一、双、四列圆锥滚子轴承类型

圆锥滚子轴承可以同时承受径向与轴向的联合

负荷，用于轧钢等重型设备的圆锥滚子轴承常常做成

大型的双、四列圆锥滚子轴承，主要有以下几种形式：

双列双外圈单内圈（图1）、双列单外圈双内圈（图2）、

普通四列圆锥滚子轴承（图3）、密封四列圆锥滚子轴

承（图4）、无内隔密封四列圆锥滚子轴承（图5）、

内、外无隔圈四列圆锥滚子轴承（图6）等。

图1图2

图3图4

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图5图6

游隙:滚动轴承内的“游隙”是指套圈和滚动体的内部间隙，

即游隙是当一个套圈固定不动，另一个套圈由一个极

限位置移向另一个极限位置的总移动量。

游隙使轴承套圈相互之间在径向或轴向方向移动，

由此轴承的游隙又分为径向游隙和轴向游隙。

径向游隙：当一个套圈不动时，另一个套圈在垂直于轴承轴

线的径向方向上，由一个极限位置移向另一个极

限位置的总移动量。

轴向游隙：当一个套圈不动时，另一个套圈沿轴线方向由一

个极限位置移向另一个极限位置的总移动量。

根据轴承的状况径向游隙分为三种：

（1）原始游隙：指的是轴承在未安装前自由状态下的游隙，

亦即用户选型和工厂签订合同时以及产品设计时和工

厂制造时轴承代号表示的游隙，亦称设计游隙。主要是

用户选型或供需双方根据轴承安装、配合及工作条件共

同协商选择的游隙（应在签订合同时，同时签订书面技

术协议）。

（2）配合游隙：指的是轴承安装到轴上和壳体孔内以后的

游隙。当轴承与轴、外壳之间采用过盈配合时，其配合

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游隙始终小于原始游隙。

（3）指的是轴承工作时，由于温度变化和受负

荷后，滚动体与套圈之间产生接触变形而引起游隙变化

后的剩余游隙。

三、轴承游隙

轴承国家标准（同国际标准）采用径向游隙，其值见表1。