浅谈铁路桥隧建筑物病害及修复技术.docxVIP

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浅谈铁路桥隧建筑物病害及修复技术

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摘要：近年来我国铁路建设高速发展，为了保证铁路安全、平稳、不间断运行，运营后的铁路设备维修养护成了各铁路公司的重点工作。桥隧建筑物是铁路线路的重要组成部分，结构复杂，修建困难，造价较高，一旦发生较大病害问题，会造成铁路运行安全。因此对于铁路桥隧建筑物病害的分析及修复技术的探讨，显得很有意义。相关成果可供铁路工作者开展普速铁路桥隧建筑物检定、维修养护工作和规范修订参考。

关键词：铁路；桥隧；病害；修复

1引言

铁路桥隧建筑物裂缝对结构稳定情况具有很大的影响，裂缝检测已成为日常桥梁安全检查的主要任务之一。在过去的几十年中，桥隧建筑物裂缝依赖于表观检查，主观因素大，耗时长且效率低下。本文结合近年来铁路桥隧建筑物检定工作的相关实践，对铁路桥隧建筑物出现的裂缝、支座病害、渗漏水等问题进行探讨，供铁路桥梁检定、维修养护工作参考。

2铁路桥隧建筑物病害

2.1铁路隧道领域的病害

（1）二次衬砌背后空洞。隧道二次衬砌空洞形成的原因很多，施工中很难避免。隧道二次衬砌拱顶混凝土是自下而上浇筑的，受混凝土自重作用，拱顶混凝土很难浇筑密实，稍有不慎就产生拱顶空洞。衬砌背后存在空洞时，对应部位的支护结构最先出现裂纹，且产生较大的弯矩值及衬砌应力，衬砌背后空洞将减弱其支护结构与围