三级公路施工组织设计环岛.doc.docx

六、施工组织设计

一、总体施工组织布置及规划工程概况

苏州市吴中区金庭环岛公路建设项目位于苏州市吴中区金庭镇(及西山岛),为旅游景区三级公路。本项目全长34.8公里，计算行车速度40Km/h,沥青砼路面；其中包括大桥4座，中小桥29座(桥梁荷载等级为公路-Ⅱ级),涵洞60座，隧道1道/660米。本项目支线三条，即衙用里支线、阴山岛支线、横山岛支线，合计长约6公里。本项目主线分为A、B、C、D、E、F线6个设计线段。

本标段包括E、F线两个段落，其中E线起于禹王庙西侧处(与D线终点相接),路线向东沿太湖湖岸内侧扩建，经山下村、伍丰村、水文站，在折向东北，继续沿太湖湖岸内侧前行，经涵头村、西湾、东湾、张家湾，沿原有环山公路前行，于西上村西侧约200米处终止(与F线起点相接)。线段长7.815KM,路面宽度16米，该线段内有中桥3座、小桥11座(桥梁总长332.16米),其中3跨(13+20+13)中桥1座，单跨20米中桥2座，其余小桥为单跨10米或8米小桥。涵洞17道，包括9道圆管涵、8道暗盖板涵。围堰取土区1处(B取土区),位于环岛公路E线金庭镇伍丰村北侧，取土场地位于太湖中，取土工程采用筑围堰干水作业，围堰长1541m,取土面积大约285800M2,周长约为2290m。F线起于西上村西侧约200米处(与E线终点相接),路线向东沿太湖湖岸行进，经东村、东河村和庭山村，最后和金庭南路相交。线段长5.04KM,路面宽度16米，该线段内有中桥1座、小桥5座(桥梁总长212.61米),中桥为5跨20米，其

中小桥有两座拱桥，分别为单孔8米和3跨(8+10+8),其余为单孔8米，13米的。涵洞有6道，其中单孔10米箱涵一道，单孔1.5米圆管涵5道。

本工程项目的施工内容为路基、路面、桥涵及B取土区等主体工程的施工。主要工程量：路基挖方49.91万方，填方85.04万方，Φ50cm水泥搅拌桩364315m,土工格栅61243m2;20cm厚12%石灰土底基层221733m2,34cm厚3.8%水泥稳定碎石基层222460m2,AC-13C细粒式沥青砼面层226273m2,AC-25F粗粒式沥青砼面层216806m2;涵洞23道；小桥16座，中桥4座，桥梁总长544.77m。

总体施工组织布置

(1)总体施工目标

施工中将始终坚持公司“筑顾客满意之路，架人民放心之桥，走管理出效之途，创质量兴企之业”的质量方针和“安全第一、健康至上；以人为本、科学施工；遵守法规、消除危害；加强培训、持续改进”的安全方针，积极推行IS09001质量管理体系和OMSAS18000职业健康安全体系。进行标准化作业和科技攻关，在质量、安全、工期、环保、履约、文明施工等方面达到施工总目标的要求，为业主奉献满意的工程。

1、质量目标：合格。

2、工期目标：2012年1月6日至2014年1月5日(自发布开工令之日起24个月内完成)。

3、安全目标：死亡事故为0,重伤事故为0,火灾事故为0。

4、环保目标：在施工期间遵守国家、省及市有关环境保护的法律、法规，采取一切可能措施，将施工对环境的不良影响降到最低限度。

5、文明施工目标：加强施工管理，施工现场及各种临时设施严格按文明工地的有关规定进行规划并实施，创文明工地。

(2)组织机构

我公司对招标文件、图纸和施工现场进行了详细的勘察和研究，认真筹划了该项目施工组织方案，在公司内部对相关人员进行了工前动员，基本拟定了项目实施方案。为保证工程顺利实施和诚信履行合同，为加强本标段工程的领导和管理，保证本工程项目完成总体施工目标，我们将选派经验丰富、技术过硬、组织协调能力强的施工组织管理人员组建本标段的项目经理部(详见《项目部组织机构框图》)。

项目经理全权负责工程的质量、进度、安全状况，统一指挥、统一调度，合理调配一切有利因素，以确保本合同段的顺利完成。项目经理对工程进度、质量、安全生产、文明施工负全面领导责任，代表公司行使现场决策指挥权。

项目总工全面负责本合同段的技术工作，解决施工中的重大技术难题，指导施工生产工作。

各专业工程师相应负责自己的本职工作，积极工作，对各施工队伍进行指导、督促，对本项目负责。

方案针对性及施工段划分

根据合同段实际情况，将路基土方及底基层的施工划分为5个施工段落，在项目经理部领导下成立5个道路施工队，分别负责5个施工段落的路基土方及路面底基层的施工。其中路一队负责EK0+000—EK2+600段路基土方和路面底基层的施工，路二队负责EK2+600—EK5+200段主线路基土方和路面底基层的施工，路三队负责EK5+200—EK7+815段主线路基土方和