受控条件下无压尾水洞引风过程的研究的开题报告.pdfVIP

受控条件下无压尾水洞引风过程的研究的开题报告

一、选题背景和意义

尾水洞是船舶艏部水下的流体动力学组件，主要作用是减小船舶行

驶时形成的湍流和阻力，在一定程度上提高航速和航迹稳定性。然而，

在实际运用过程中，尾水洞存在一些问题，如引起噪声和振动、产生水

喷等不良现象，这些不仅会影响船舶运行的稳定性和安全性，还会对生

态环境造成不同程度的污染。因此，针对尾水洞的研究和优化具有重要

的现实意义和应用价值。

本文选取的是受控条件下无压尾水洞引风过程的研究，其意义表现

在以下几个方面：

1.对尾水洞流场的研究有助于了解流体动力学现象和特性，为尾水

洞的优化设计提供理论基础。

2.研究受控条件下的无压尾水洞引风过程，增加了对具体情况的了

解，为实际运用提供了指导。

3.研究结果可以为降低尾水洞产生的噪声和振动、减少尾水洞产生

水喷等不良现象提供有效的方法。

二、研究内容和方法

本文选取了无压尾水洞，通过模拟实验研究受控条件下的引风过程。

具体内容和方法如下：

1.设计受控条件下的引风流场实验方案，包括实验样品的设计和制

造、实验设备的调配、实验条件的确定等。

2.利用PIV等实验方法对实验样品进行测量，得到流场的分布和特

征。