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授课内容
发动机无法起动的故障诊断
授课学时
0.5学时
教学目的
能够正确分析发动机无法起动的故障原因；能够掌握发动机无法起动的故障诊断方法与步骤
教学重点、难点
发动机无法起动的故障诊断方法与步骤
教具和媒体使用
多媒体课件、实训基地
教学方法
讲授法、案例分析法
教学过程
一、发动机无法起动的故障诊断（0.5学时）
1.发动机无法起动的故障原因
（1）蓄电池电量不足。
（2）油箱中无油或电动汽油泵不工作。
（3）喷油器不工作。
（4）点火系统故障。
（5）点火正时不正确。
（6）起动时节气门全开。
（7）进排气系统故障。
（8）电脑或发动机搭铁不良。
2.发动机无法起动的故障诊断方法与步骤
（1）检查燃油是否充足。
（2）检查蓄电池是否亏电。
（3）检测进排气管是否堵塞。
（4）读取故障码和数据流。
（5）检查汽车防盗系统。
（6）检查火花塞点火质量。
（7）检查点火正时。
（8）检查燃油供给情况。
（9）检查喷油器是否工作正常。
（10）检查气缸压力是否正常。
作业、思考
一、发动机无法起动的故障诊断
1.简述用气缸压力表测量气缸压力的步骤。
2.如何检测发动机的点火正时？
—— 机先上的标记
.用气缸压力表检测气缸压力时，对于汽油机应将压力表安装在 位
置,对于柴油机应将压力表安装在 位置。
气缸庆力表
气缸庆力表
.检查蓄电池是否亏电时，若起动电压不低于则说明正常，如果过低则
蓄电池有可能失效。
5.检查发动机燃油系统压力时，首先应进行（ ）操作。
A安装燃油压力表B燃油系统卸压C起动发动机
授课内容
发动机混合气过浓或过稀的故障诊断
授课学时
1学时
教学目的
能够正确分析发动机混合气过浓或过稀的故障原因；能够掌握发动机混合气过浓或过稀的故障诊断方法与步骤
教学重点、难点
发动机混合气过浓或过稀的故障诊断方法与步骤
教具和媒体使用
多媒体课件、实训基地
教学方法
讲授法、案例分析法
教学过程
一、发动机混合气过浓或过稀的故障诊断(1学时)
1.混合气过浓的故障原因
(1)空气滤清器脏污。
(2)三元催化器堵塞。
(3)油压调节器故障。
(4)喷油器故障。
(5)点火提前角不正确。
(6)氧传感器信号错误。
(7)活性炭罐电磁阀故障。
(8)电控单元故障。
2.混合气过浓的故障诊断方法
(1)检查空气滤清器滤芯是否堵塞。
(2)读取故障码和数据流。
(3)检查氧传感器线束接头有无松动或脱落现象。
(4)检查燃油压力是否过高。
(5)检查喷油器是否有卡滞现象。
(6)检查点火击穿电压。
(7)检查火花塞工作情况。
(8)检查活性炭罐电磁阀是否处于常开状态。
(9)检查排气管是否堵塞。
3.混合气过稀的故障原因
(1)进气系统真空管泄漏。
(2)进气压力传感器或空气流量计不能准确检测进气量。
(3)油管破裂、弯折或堵塞。
(4)汽油滤清器堵塞或漏气。
(5)汽油中有水分。
(6)汽油泵故障。
(7)喷油器故障。
(8)氧传感器故障。
(9)正时机构装配不正确。
(10)电控单元故障。
4.混合气过稀的故障诊断方法
(1)氧传感器是否存在故障。
(2)读取故障码和数据流。
(3)检查进气系统是否漏气。
（4）检查燃油压力是否过低。
（5）检查喷油器是否堵塞。
（6）检查配气正时是否正确。
（7）检查电控单元是否存在故障。
一、发动机混合气过浓或过稀的故障诊断
.为什么活性炭罐电磁阀处于常开状态时，会导致发动机混合气过浓？
.如何检测发动机进气系统是否漏气？
.发动机正常工作时，击穿火花塞间隙的电压一般在（）左右。
AIKVBIOKVCIOOV
.下图所示的是（）操作。
作业、思考
A检查空气滤清器滤芯是否堵塞
B检查空调滤芯是否堵塞
C检查进气系统是否漏气
.下列（）是混合气过浓的故障现象。
A排气管冒黑烟、抖动、放炮
B怠速过高，转速不稳，在1500~2200r∕min之间波动
C发动机带负荷运转时加速缓慢，上坡无力
.下图所示的传感器为（）。
A爆震传感器B氧传感器C空气流量计
授课内容
发动机怠速不良的故障诊断
授课学时
0.5学时
教学目的
能够正确分析发动机怠速不良的故障原因；能够掌握发动机怠速不良的故障诊断方法与步骤
教学重点、难点
发动机怠速不良的故障诊断方法与步骤
教具和媒体使用
多媒体课件、实训基地
教学方法
讲授法、案例分析法
教学过程
一、发动机怠速不良的故障诊断(0?5学时)
.发动机怠速不良的故障原因
(1)进气系统漏气，空气滤清器堵塞等。
(2)怠速控制阀内旁通道和节气门体因积碳过多而堵塞。
EGR阀在怠速时打开。
(4)燃油压力过低。
(5)喷油器堵塞。
(6)喷油器线路断路或虚接。
(7)燃油质量不好。
(8)火花塞点火质量不好。
(9)点火线圈存在故障。
(IO)水温传感器和进气温度传感
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