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动车组培训班复习题

动车组培训班复习题

一、填空题

1.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及安全线等。

2.在动车组、机车和轨道车的检修地点应设列控车载设备、机车

信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）及车

载无线通信设备等的检修与测试场所。

3.计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调

度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能，在CTCS-3

级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。

4.CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车

进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。

5.列车运行监控装置（LKJ）具有监控、记录、显示及报警等功能。

6.CTCS-3级列控车载设备的目视行车模式是司机控车的固定限速

模式，列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司

机按规定操作转入目视行车模式。

7.CTCS-3级控车时，只能在车站内转入调车模式。

8.CTCS-2级区段应答器提供线路数据、临时限速、级间转换等信

息。

9.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功

能系统进行实时监测、报警和记录，并能及时向动车段、动车所传输。

10.行车工作中司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车

工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向车站值班员报告。

11.动车组列车司机在列车运行中，遵守列车运行图规定的运行时

刻和各项允许及限制速度，彻底瞭望，确认信号，认真执行呼唤应答

制度。

12.动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行简略制动试验；

13.列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通

过信号机或区间信号标志牌所划分的闭塞分区作间隔。

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14.动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认行车凭证和开

车时间，车门关闭后，即可起动列车。

15.如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动

车组列车司机应按调度命令控制列车运行。

16.动车组进行调车作业时，原则上采用自走行方式，凭地面信号

机的显示运行。

17.动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责

将动车组处于停放制动状态。

18.接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速160km/h及以下。

19.列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即降弓、

停车，向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度

员。

20.列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即切断主断路器

并停车，同时查看降弓地点公里标，向列车调度员(车站值班员)报告，

车站值班员报告列车调度员。

21.列车停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方

式自救时，司机应准确报告动车组的停车位置。

22.列车碰撞异物，经下车检查确认不能继续运行时应及时请求救

援，并按规定进行防护。

23.重联动车组列车需解编时，由随车机械师负责引导，司机确认

并拉开安全距离。解编后，动车组应分别按规定采取防溜措施。

24.当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机