桥桩基托换工程施工监测技术研究.pdf

2022年第9期河南建材

桥桩基托换工程施工监测技术研究

秦嘉泰1马康”孙广2叶锡豪I黄彦刚I

1河北科技大学建筑工程学院(050018)2中冀建勘集团有限公司(050227)

摘要:以石家庄市城市轨道交通2号线一期工程长安公园站与蓝天圣木站区间桩基托换工程为例，提出

了对桩基托换施工过程的监测方案，采用了自动化监测技术和常规监测技术进行监测。结果表明，自动化

监测技术对于桩基托换施工具有很好的指导作用，为施工过程中结构的安全状况提供了实时精确的监测。

桩基托换技术对桥梁附近建筑物具有良好的主动保护作用，较好地解决了轨道施工中引起的沉降安全问

题。对桩基托换、盾构穿越期间的施工进行监测，能有效控制施工过程中结构的安全问题。此外，文章提出

了几点桩基托换施工监测的关键技术要点，为将来的工程应用提供了参考。

关键词:桩基托换技术;施工监测；盾构施工

0前言体系对45\46*墩全部桩基进行整体托换设计。由

随着城市的快速发展，地面的交通压力逐渐提于托换施工、旧桩破除、盾构通过均对41*桥墩桩基

高,地下轨道交通技术也得到了飞速的发展，各个承载力会产生较大影响，为避免新旧结构沉降差

城市的地铁项目越来越多。其中，盾构施工是目前异，考虑对40*~42*墩全部桩基进行托换体系设

地铁隧道开挖施工的主要技术方法,在穿越桥梁桩计。对于与隧道完全冲突的旧桩，在托换完成进行

基的情况下，施工风险较大,存在较大隐患X。人工破除后，盾构再通过桥区。试

目前，采用桥梁桩基托换技术及相应的质量控验

制措施，可以为施工的安全及工程质量提供保障。

研

桩基托换技术就是在桥梁桩基旁边重新打桩来替

究

换在隧道里阻碍盾构机行进的桩基,待新桩托起桥

梁后，将旧桩截断破除,使盾构畅行无阻冋。在桩基

托换的过程中，为了保障施工过程中桥梁结构的安

全，应对施工过程进行系统而全面的监测。文章以

实际工程案例为背景,对桩基托换的施工过程进行

了自动化监测和常规监测，同时对施工过程中的关

键技术难点进行了详细的阐述,对未来桩基托换施2施工监测

工监测参考意义。在桩基托换过程中，监测包含了自动化监测和

1工程概况常规监测。其中，自动化监测项目主要是对墩顶、墩

在石家庄市城市轨道交通2号线一期工程长底位移、桥面板位移以及新托换承台位移进行监

安公园站与蓝天圣木站区间,主要建构筑物有住宅测，常规监测项目主要是对桥面板裂缝、桥面板应

小区、建和桥及和平路跨线桥等。区间采用盾构法力以及新承台应力进行监测。在施工过程中的监测

施工，右线的起始里程为K32+699.392,终止里程周期约为9个月。此外，在施工完成后的4年内对

为K33+642.447，总长度为943.055m。线路纵向坡其进行持续的常规监测。

度呈“一”字型，上升纵坡8.226%。,区间结构覆土厚2.1自动化监测

度10.6~15.3mo线路在区间中部穿越建和桥及和在自动化监测中,各个监测项目的监测布置如

平路跨线桥立交桥区，其中盾构隧道与建和桥