混凝土梁式桥构造与设计要点.pptVIP

1、构造布置适用跨径——20?50m主梁布置主梁间距通常在1.8~2.3米之间横梁布置横隔梁布置基本与钢筋混凝土简支梁桥相同。（二）装配式预应力混凝土简支梁桥2.截面尺寸主梁尺寸主梁高跨比经济范围约为（1/15～1/25）跨径大的取用偏小的比值。主梁梁肋宽度一般取18～20cm。主梁翼板尺寸与钢筋混凝土梁桥相同。横隔梁尺寸横隔梁尺寸与钢筋混凝土梁桥相同。下马蹄尺寸——占截面总面积的10?20%（1）马蹄总宽度约为肋宽的2?4倍，并注意马蹄部分（特别是斜坡区），管道保护层不宜小于60mm。（2）下翼缘高度加1/2斜坡区高度约为梁高的（0.15?0.20）倍，斜坡宜陡于45?。梁端，梁宽与下马蹄同宽3.主梁钢筋构造预应力钢筋、普通钢筋。预应力钢筋布置布置形式与桥梁结构体系、受力情况、构造形式、施工方法等有密切关系。普通钢筋构造普通钢筋的布置和构造要求与钢筋混凝土简支梁桥相同。定义：也是一种装配式桥跨结构。用纵向水平缝将桥梁的梁肋部分与桥面板分隔开来，使单梁的整体截面变成板和肋的组合截面。施工方法：先架设梁肋，再安装预制板，最后在接缝内或连同板上现浇混凝土使结构连成整体。三、组合梁桥截面类型I形组合梁桥——钢筋混凝土简支梁桥箱形组合梁桥——预应力混凝土简支梁桥组合梁桥的优点可以显著减小预制构件的质量，便于集中制造和运输吊装。组合梁桥的受力特点分阶段受力：梁肋架设后：所有事后安装的预制板、现浇混凝土桥面板、梁肋本身重量均由尺寸较小的预制梁肋承受。活载：全截面承受。第三节悬臂体系和连续体系梁桥的构造一、悬臂体系梁桥简介1.悬臂梁桥结构类型不带挂梁的单孔双悬臂梁桥带挂梁的多孔悬臂梁桥带挂梁的多孔悬臂梁桥力学特点静定体系，内力不受基础沉降影响；跨中恒载弯矩、活载弯矩均比简支梁小；主梁高度比简支梁小。构造特点截面形式悬臂体系跨中承受正弯矩，支点承受负弯矩，支点截面底部受压区需要加强，常用截面有：1）带马蹄的T形截面，适用于跨径小于等于30m的钢筋混凝土桥梁；2）底部加宽的T形截面，适用于30m～50m的预应力混凝土桥梁；3）箱形截面，适用于50m以上桥梁。跨径布置与梁高尺寸1）单孔双悬臂梁桥2）多孔悬臂梁桥适用情况适用于悬臂施工法；悬臂端与挂梁衔接处会产生不利于行车的折点，伸缩装置易坏，此桥型已较少采用。2.T形刚构桥悬臂梁桥的墩柱与梁体固结形成的带挂梁或带铰的结构。分类及力学特点带挂梁的T形刚构属于静定体系，不受基础沉降等影响；施工阶段与运营阶段受力状态一致，无体系转换问题；受力明确；施工中标高要求较低。带铰的T形刚构超静定体系；跨中用“剪力铰”相连，剪力铰只传递竖向剪力而不传递水平力和弯矩。3.局部加强钢筋在距自由边一倍板厚的范围内设置加强箍筋，抵抗板边扭矩为承担很大的支反力，应在钝角底面平行于角平分线方向上设置附加钢筋；为承担钝角负弯矩，应在钝角上层布置与角分线垂直的钢筋为承担钝角区段内的横向负弯矩，在支座附近的顶层设置平行于支座轴线的分布钢筋为承担扭矩，在顶层两侧约1/5宽度范围内布置平行于自由边的纵向钢筋斜板桥在运营过程中，在平面内有向锐角方向转动的趋势，如果板的支座没有充分锚固住，应加强锐角处桥台顶部的耳墙，使它免遭挤裂。第二节简支梁桥的构造混凝土肋梁桥的优点：受力明确、构造简单、施工方便。肋梁桥上部构造组成：主梁：主要承重结构；横隔梁：保证主梁横向联系，提高桥梁整体刚度；桥面板：承受车轮荷载；桥面构造：桥面板以上部分。优点：建桥速度快、工期短、模板支架少。截面形式：Ⅱ形、T形、箱形装配式简支梁桥Ⅱ形：截面形状稳定，横向抗弯刚度大，块件堆放、装卸和安装方便。但构件制造复杂，梁肋薄，混凝土、钢筋用量较大，构件较重，现已很少采用。T形：制造简单，肋内可做成钢筋骨架，整体性好，接头方便。但截面形状不稳定，运输安装复杂，构件在桥面板