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·79·|工程技术与应用|EngineeringTechnologyandApplication2020年第7期

横向棚洞法在隧道斜井进入正洞挑顶施工中的应用

姜函

（中铁二十局集团第二工程有限公司，北京100142）

摘要：文章依托兰合铁路黄家岭隧道斜井进入正洞采用横向棚洞法挑顶成功施工实例，详细介绍了隧道斜井进正洞挑

顶横向棚洞施工工法的原理、工艺流程及应用效果，形成一套行之有效的施工工艺流程，引导正确的施工方法，为今后

的类似工程提供参考。

关键词：泥岩隧道；横向棚洞；施工工艺；技术参数

U455.4A2096-2789202007007902

中图分类号：文献标志码：文章编号：（）--

隧道斜井与正洞交接处，净空断面变化大，空间受井支护参数进行加强施工，并加大预留变形量至15cm，

力复杂，使用时间长，正洞与斜井交叉口处于复杂的三斜井加强段设定长度为10m。加强段支护参数：拱墙架

维受力状态，易引起支护结构产生位移、变形，直至支立I16型钢钢架，斜井前进方向拱架间距0.8m，如图1

护结构破坏，因此，隧道斜井进入正洞挑顶施工极为重所示。在斜井与正洞交接处设置加强门架，加强门架由

要，研究价值高。文章以兰合铁路黄家岭隧道斜井进入3榀叠加I20b型钢钢架组成，并在拱架顶部设置门梁来

正洞挑顶施工为例，加深工程理解，结合工程实际展开支撑正洞上部异型拱架，门梁由3榀叠加I20b工字钢。

理论分析，详细介绍了横向棚洞挑顶施工工法。门梁连接均采用高强度螺栓连接。采用Φ42锁脚锚管，

分别与立柱和横梁焊接牢固，锚管长度为3.5m，锁脚锚

1工程概况管与钢架采用U型钢筋焊接牢固，防止拱架下沉。

黄家岭隧道斜井位于黄土梁峁区，梁峁间沟壑纵横，

沟谷深切，地形起伏大，地面高程1765～2210m，山

坡上多为风积黄土覆盖，出露地层主要为砂质黄土、泥

岩、砂岩等。黄土梁峁区顶部为第四系上更新统风积砂

质黄土，洞身主要为堆积砂质黄土及第三系泥岩、砂岩、

泥岩夹砂岩，局部有砾石类土。沟谷中分布有第四系全

新统冲积黄土、粗圆砾土和上更新统冲、冲积砂质黄土

及粗圆砾土。

斜井与线路交于DK51+450，与中线交角51°35＇

22。井口坐标：X=3964071.379，Y=476936.3003。斜井隧

道起讫里程XK10+83～XK00+00，长度为1083m，采用

无轨运输方式，按单车道加密错车道设计，单车道坡度

11.7%，错车道坡度3%，错车道净空尺寸为6.2m×7.5m，

后期运营作为防灾救援紧急出口，为永久性工程。

隧道竣工后，斜井与正洞交叉口处采用50cm厚混图1斜井进正洞加强段施工图

凝土墙封堵，墙内预留2.0m×2.0m防护门，斜井洞口

2.2横向棚洞法挑顶施工

封堵后预留格栅不锈钢门。避难所采用射流风机通风，

根据该段地质情况，棚洞断面设置为5m×4.29m（宽

设2台SDS-100K-4P-30型风机。

×高），矩形棚洞进入正洞高程逐榀递增，到正洞拱顶

根据TSP超前地质预报分析：斜井XK00+24～

中线位置后拱顶钢架高程递减。矩形钢架拱顶高程必须

XK00+00，长度2