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铁路路基翻浆冒泥成因及防治措施研究

摘要在我国许多建成时间较长的既有铁路线路基设计由于受到经济发展、技术水平、施工工艺等方面的限制，致使各种铁路路基病害的产生，或现阶段已存在的路基病害更加严重，从而严重影响列车安全运行。众多铁路既有线路由于常年受到地质条件的差异性，地理条件和气候环境的直接影响，还有路基翻浆冒泥病害具有分布范围广、病害治理难、复发性强等问题，所以翻浆冒泥现象一直以来都是铁路路基维修中比较头疼的问题。所以本文将以翻浆冒泥整治为例,对其分类特征、规律进行总结，并且强调翻浆冒泥病害发生的原因，从而有针对性地采取防治办法，做好预防工作，在根本上堵住病害源头。

关键词铁路路基翻浆冒泥成因防治措施

目录

13797_WPSOffice_Level11绪论 1

460_WPSOffice_Level21.1翻浆冒泥含义 1

487_WPSOffice_Level21.2翻浆冒泥分类及特征 1

13713_WPSOffice_Level12翻浆冒泥的一般规律 2

8270_WPSOffice_Level13翻浆冒泥产生的原因 3

10714_WPSOffice_Level23.1基面岩性 3

24351_WPSOffice_Level23.2水的作用 3

31747_WPSOffice_Level23.3冰冻作用 4

6128_WPSOffice_Level23.4动力荷载 4

12879_WPSOffice_Level23.5线路设备缺陷 4

1776_WPSOffice_Level23.6线路养护维修不良 5

4930_WPSOffice_Level14防治方法 5

12128_WPSOffice_Level24.1彻底清筛道床 5

14523_WPSOffice_Level24.2铺设砂垫床 6

24760_WPSOffice_Level24.3垫筑封闭层 6

17668_WPSOffice_Level24.4更换路基土壤 7

18953_WPSOffice_Level24.5砌筑空心盲沟 7

4397_WPSOffice_Level24.6真空预压砂井法 7

13661_WPSOffice_Level24.7处理道岔群翻浆冒泥 9

10089_WPSOffice_Level15预防措施 9

4897_WPSOffice_Level25.1做好排水设备养护工作 9

12627_WPSOffice_Level25.2经常保持道床清洁和增加道床厚度 10

32225_WPSOffice_Level25.3加强路基质量检测 10

313_WPSOffice_Level1结论 11

24795_WPSOffice_Level1致谢 12

22242_WPSOffice_Level1参考文献 13

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1绪论

HYPERLINK1.1翻浆冒泥含义

翻浆冒泥是铁路既有线路最常见路基病害之一，也是发生量最多的路基病害。现阶段既有铁路线路，翻浆冒泥病害的存在以及病害的持续发展，已经严重影响到铁路道床的刚度和铁路线路的稳定性，任其发展，列车运行安全将无法保证。

翻浆冒泥实际上是以翻浆和冒泥两种病害形式在铁路线路上出现的。翻浆,是由含有一定量细小粉土、粘土颗粒以及少量砂粒与水所组成的胶态或液态的复杂体系,在动力的作用下发生翻冒的现象。所翻冒的泥浆可分为胶态泥浆和液态泥浆两种。

翻浆冒泥的另一种表现形式为冒泥,其实质就是翻土。产生冒泥病害的主要地质形式有两种：上部为松散粘性土，下部是致密的硬土层，或上层是由风化软化的岩石层，而下层是相对坚硬的岩石层。

HYPERLINK1.2翻浆冒泥分类及特征

根据翻浆冒泥病害的性质、特征、形成条件以及泥浆产生的部位，翻浆冒泥病害可分为基床性翻浆冒泥和道床性翻浆冒泥两大类。

HYPERLINK1.2.1基床性翻浆冒泥

粘土、粉土质土壤、风化石质和有裂隙眼孔的岩层路基面，受地表水和地下水的影响而软化以致泥化，在列车荷载重复振动的抽吸作用下形成泥浆，通过道床翻冒的现象，称之为基床翻浆冒泥。基床性翻浆冒泥病害划分为土质基面翻浆冒泥病害、风化石质基面翻浆冒泥病害和裂隙泉眼翻浆冒泥病害三类。

（1）土质基面翻浆冒泥：粘土和粉土等土壤在水的混合作用下，形成较为粘稠的浆液，在列车经过时线路产生重复的起伏过程，致使泥浆上冒，基床表面出现泥浆，称之为土质基面翻浆冒泥。

（2）风化石质翻浆冒泥：风化石