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电气化铁路接触网故障抢修规则

第一章总则

第1条接触网是电气化铁路重要的行车设备，是向电力机车、电动车组等移动设备安

全可靠供电的特殊输电线路，一旦故障停电，将直接影响行车秩序。为了规范和加强接触

网故障(或事故，下同)抢修工作，依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》(国务院

令第501号)，制定本规则。

第2条本规则适用于电气化铁路接触网故障、事故抢修及自然灾害和其它事故引起的

接触网修复、配合工作。

第3条铁路各级管理部门应按照各自的职责和分工，组织、参与接触网故障抢修工作。

牵引供电运行各级主管部门，必须牢固树立为运输服务的思想，做到常备不懈，一旦发生

故障，迅速出动，快速抢修，尽快恢复供电和行车。

第4条接触网抢修要遵循先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行

供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态。

第5条为满足铁路运输需要，必须强化接触网抢修基地建设，纳入铁路应急救援体系

规划。抢修基地应配备先进装备、机具和材料，不断提高接触网抢修速度和质量。积极推

广和应用集设备运行、技术资料、信息传递、抢修预案等功能于一体的牵引供电抢修辅助

决策系统，不断提高接触网应急抢修工作效率与管理水平。

第6条电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告邻近车站、供电段(含

供电外委维修管理单位，下同)，

并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况，必要时应在故障地点采取防护措施。

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抢修组织

第7条牵引供电运行各级主管部门要加强接触网故障抢修工作的领导，建立健全各级

责任制。铁路局应成立接触网应急抢修领导小组，建立健全应急抢修机制，加强人员培训、

装备配置、物资储备、预案演练等基础管理工作。供电段和供电车间要成立接触网故障应

急抢修组织。

第8条每个接触网工区应以比较熟练的工人为骨干组成抢修组，抢修组现场负责人由

工长或安全技术等级不低于四级的人员担当，组内应明确分工，有准备材料工具的人员、

防护人员、驻站联络员、网上作业人员和地面作业人员等。抢修时现场负责人、驻站联络

员和防护人员应佩戴明显的标志，各司其职。平时作业应尽量按抢修组的分工组成作业组，

以加强协调配合，一旦故障停电，可以配套出动抢修，当人员变动时要及时调整和补充。

第9条每个接触网工区必须经常保持一个作业组的人员在工区值班。工区应有值班人

员的宿舍、卧具和必要的降温、取暖设施，并经常保持清洁、安静，保证值班人员休息好。

第10条铁路局供电调度、供电专业管理部门应备有局接触网抢修领导小组有关人员和

供电段车间主任及以上人员的固定、移动电话号码。供电段生产调度应有局接触网抢修领

导小组有关人员、段接触网抢修领导小组及有关机构、人员的固定、移动电话号码。

第11条对于较大的接触网故障，铁路局抢修领导小组成员、供电段负责人、车间主任

及故障抢修领导小组成员要及时赶赴调度台或现场组织指挥抢修，及时协调解决存在的问

题。必要时，应要求通信部门启动应急通信，开通现场至铁路局间多路电话和图像通信设

备。

第三章抢修处置

故障判断与查找

第12条铁路局供电调度员得知接触网发生故障后，首先要根据故障的显示情况、保护

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当故障点标定装置失灵时，可采取分段

试送电、派人巡视等方法查找)，必要时通知列车调度员，请邻线通过列车司机加强嘹望，

帮助确定故障地点和状态