原创力文档- 1、本文档共11页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
飞机系统设计原理复习要点
第一章飞机飞行操纵系统
绪论
1操纵系统的功能是什么?
答:飞机飞行操纵系统是用来传递驾驶员的操纵指令的.通过操纵系统使飞机各操纵
面按操纵指令的规律偏转,从而实现对飞机各种飞行姿态稳定的控制.(P1)
2飞机飞行操纵系统按操纵指令如何划分?各有什么特点?
答:(1)分为人工飞行操纵系统(MFCS)和自动飞行控制系统(AFCS).
(2)操纵指令由驾驶员发出的属于前者.
(3)操纵信号不是驾驶员的操纵信号,而是飞机本身的飞行参数信号,属于后者.
3飞行操纵系统发展了几代?各是什么?
答:(1)第一代:简单机械操纵系统
(2)第二代:不可逆助力操纵系统.
(3)第三代:控制增稳系统
(4)第四代:电传操纵系统.
1.1飞机操纵系统的设计要求和基本原理
1如何保证驾驶员正常操纵飞机?
(1)驾驶员的操纵动作必须符合人的本能反应和习惯
(2)驾驶员通过驾驶杆或驾驶盘可同时操纵副翼和升降舵,两舵面的偏转应保证
互不干扰
(3)驾驶员的操纵杆力和杆位移要恰当
(4)纵向,横向或航向的操纵杆力要匹配.
(5)操纵系统的启动力应在合适的范围内.
(6)限制操纵系统的操纵延迟
(7)具有既合适又足够的驾驶杆利和位移,以保证舵面的最大偏转角和完成飞机
作各种机动的要求,
(8)操纵系统元件和其他相邻结构之间要保持一定的间隙,以保证操纵系统在任
何飞行状态下不被卡死.
2飞机的操纵系统由哪两部分组成?各指什么?
(1)由中央操纵系统和传动系统两部分组成
(2)驾驶员直接操纵的部分称中央操纵系统,从中央操纵系统至舵面之间的部分
称传动系统
3中央操纵系统有哪些组成形式?
(1)中央操纵系统由手操纵和脚操纵两部分组成
(2)常规的手操纵机构有驾驶杆式和驾驶盘式两种.部分采用电传操纵的现代高
机动歼击机使用敏感驾驶手柄.
(3)脚操纵机构有平放式和立放式两种,前者多与驾驶杆式手操纵机构组合,后
者多与驾驶盘式手操纵机构组合
4传动系统有哪些组成形式?
(1)由拉杆摇臂组成的硬式传动系统
(2)由钢索滑轮组成的软式传动系统
(3)两者兼而有之的混合式传动系统
5传动系统的主要构件有哪些?
(1)硬式传动系统:拉杆摇臂导向滑轮轴承
(2)软式操纵系统:钢索滑轮钢索张力补偿器
6钢索预张力的大小是如何规定的?
钢索使用载荷的1/2,钢索设计载荷的1/4
7操纵系统有哪些重要的特征参数?表达方法和计算?
(1)传动系数和传动比是操纵系统的两个重要的特征参数
(2)操纵系统的传动系数时指舵面偏角增量Δφ与驾驶杆位移增量Δx之比,也
可定义为驾驶杆力与舵面铰链力矩之比
K=Δφ/Δx=F/M
j
(3)操纵系统的传动比表示驾驶杆力F与舵面摇臂上的传动力Q之比
n=F/Q
(4)传动系数和传动比的关系是：
K=n/r,r是舵面操纵摇臂的有效半径
(5)操纵系统的传动比也由各个摇臂的传动比组成，具体计算见课本P15
8什么是差动操纵？
当驾驶杆向前后（或左右）作相同的位移，舵面向上下的偏转角不等，就叫做
差动操纵。（公式1.7有误）
1.2不可逆助力操纵系统特点
1．不可逆助力操纵系统的概念是什么？
舵面的气动载荷全部
文档评论（0）