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配电线路“三跨”设计技术原则

(试行)

1.范围

本原则规定了35kV及以下电力线路跨越高铁、电气化普通

铁路和高速公路(以下简称配电线路三跨“”)的建设技术要求,

适用于新建、改(扩)建中的规划、设计、施工和验收,其他特殊

情况参照本原则进行治理。

2.规范性引用文件

下列文件对于本原则的应用是必不可少的。凡是所注日期的

引用文件,仅所注日期的版本适用于本原则。凡是不注日期的引用

文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本原则。

GB5006166kV及以下架空电力线路设计规范

GB50217电力工程电缆设计规范

DL/T5219架空输电线路基础设计技术规程

DL/T5221城市电力电缆线路设计技术规定

Q/GDW11006舞动区域分析标准和舞动分布图绘制规则

Q/GDW22055电力网设备标识技术规范

Q/GDW37110(6)kV~500kV电缆技术标准

3.术语和定义

下列术语和定义适用于本原则。

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3.1

电力线路electricalpowertransmissionline

架空线路和电缆线路。

3.2

电缆通道cablechannel

电缆隧道、电缆竖井、排管、非开挖顶管(拉管)、工作井、

电缆沟、电缆桥等电缆线路的土建设施。

3.3

铁路railway

高铁、电气化普通铁路和非电气化普通铁路。

3.4

设备标识equipmentidentifications

用以标明设备名称、电压等级、编号等特定信息的标志,由

文字和(或)图形构成。

3.5

跨越cross

架空线路跨越或者电缆线路穿越。

3.6

路基subgrade

铁路和公路的基础,一般分为路堤和路堑,本原则内指路堤。

3.7

大桥longbridge

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多孔跨径总长大于或等于100米且小于或等于1000米的桥梁

或单孔跨径大于等于40米且小于150米之间的桥梁。

3.8

中桥bridge

多孔跨径总长大于30米且小于100米的桥梁或单孔跨径大于

等于20米且小于40米之间的桥梁。

4.总则

4.1总体要求

在工程建设中宜兼顾不同区域经济发展水平、地理气候特点

以及负荷特性等差异化需求。电力线路跨越高铁、电气化普通铁路、

高速公路的设计,除按本原则要求执行外,还应遵循相应的设计规

程、规范。

4.2一般要求

4.2.1电力线路跨越高铁、电气化普通铁路、高速公路区段的设

计,应同时满足电力和高铁、电气化普通铁路或高速公路相关技

术标准的要求。

4.2.2新建或改(扩)建高铁、电气化普通铁路、高速公路或电

力线路,原则上应避免交叉跨(穿)越,遇有交叉需要配合改造

时,应尽量采取分区供电方式,确需交叉跨越路基时,必须按电

缆下穿过轨方式处理,按远期规划预留电力、通讯通道,并一次建

成,减少迂回跨越次数。

4.2.3既有电力线路与高铁、电气化普通铁路、高速公路交叉

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时,应按照以下原则处理:

a)既有35kV电力线路存在“三跨”时,跨越高铁的应改造为

分区供电或电缆下穿方式;其他跨越应按照“评估加强为主,整体

改造为辅”的原则处理。

b)既有降压为35kV运行的110kV线路,若存在“三跨”隐患,

应执行110kV线路治理标准。

c)既有10(20、6)kV配电线路存在“三

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