素养提升7⇒动力学中的传送带模型.docx

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动力学中的传送带模型

类型一水平传送带

（精品微信公众号：偷着学

情境

滑块的运动情况

传送带不足够长

传送带足够长

一直加速

先加速后匀速

v0＜v时，一直加速

v0＜v时，先加速再匀速

v0＞v时，一直减速

v0＞v时，先减速再匀速

滑块一直减速到右端

滑块先减速到速度为0，后被传送带传回左端。

若v0＜v返回到左端时速度为v0，若v0＞v返回到左端时速度为v

【例1】（多选）（2024·安徽蚌埠期末）图甲为机场和火车站的安全检查仪，其传送装置可简化为如图乙所示的模型，紧绷的传送带以1m/s的恒定速率运行。旅客把行李无初速度地放在A处，设行李与传送带之间的动摩擦因数为0.1，A、B间的距离为2m，g取10m/s2。行李从A到B的过程中（）

A.行李一直受到摩擦力作用，方向先水平向左，再水平向右

B.行李到达B处时速率为1m/s

C.行李到达B处所需的时间为2.5s

D.行李与传送带间的相对位移为2m

听课记录

【例2】（多选）快递分拣站利用传送带可以大幅提高分拣效率，其过程可以简化为如图所示的装置，水平传送带长为L，以一定的速度v2＝8m/s顺时针匀速运动，工作人员可以一定的初速度v1将快递箱推放到传送带左端。若快递箱从左端由静止释放，到达右端过程中加速时间和匀速时间相等，快递箱可视为质点，快递箱与传送带间的动摩擦因数μ＝0.4，g取10m/s2，则（）

A.传送带长L为24m

B.若v1＝0，全程快递箱在传送带上留下的痕迹长为4m

C.若v1＝12v2，则全程快递箱的路程与传送带的路程之比为

D.若仅将传送带速度增大为原来的2倍，则快递箱先匀加速运动再匀速运动

听课记录

传送带问题的破解之道

（1）抓好一个力的分析——摩擦力

对于传送带问题，分析物体受到的是滑动摩擦力还是静摩擦力，以及摩擦力的方向，是解题的关键。分析摩擦力时，先要明确“相对运动”，而不是“绝对运动”。二者达到“共速”的瞬间，是摩擦力发生“突变”的“临界状态”。如果遇到水平匀变速的传送带，还要根据牛顿第二定律判断“共速”后的下一时刻物体受到的是滑动摩擦力还是静摩擦力。

（2）注意三个状态的分析——初态、共速、末态

类型二倾斜传送带

情境

滑块的运动情况

传送带不足够长

传送带足够长

一直加速（一定满足关系gsinθ＜μgcosθ）

先加速后匀速

一直加速（加速度为gsinθ＋μgcosθ）

若μ≥tanθ，先加速后匀速；若μ＜tanθ，先以a1加速，后以a2加速

v0＜v时，一直加速（加速度为gsinθ＋μgcosθ）

v0＜v时，若μ≥tanθ，先加速后匀速；若μ＜tanθ，先以a1加速，后以a2加速

v0＞v时，若μ＞tanθ，一直减速（加速度为μgcosθ－gsinθ）；若μ＝tanθ，一直匀速（速度为v0）；若μ＜tanθ，一直加速（加速度为gsinθ－μgcosθ）

若v0＞v时，若μ＞tanθ，先减速后匀速；若μ＝tanθ，一直匀速（速度为v0），若μ＜tanθ，一直加速（加速度为gsinθ－μgcosθ）

（摩擦力方向一定沿斜面向上）

gsinθ＞μgcosθ，一直加速；gsinθ＝μgcosθ，一直匀速

gsinθ＜μgcosθ，一直减速

先减速到速度为0后反向加速到原位置时速度大小为v0（类竖直上抛运动）

【例3】（多选）（2024·山西大同模拟）如图所示，有一条传送带与水平面的夹角θ＝37°，传送带以v＝4m/s的速度匀速运动。现将一小物块轻放在最高点A，经过时间t小物块运动到最低点B。已知A、B之间的距离为5.8m，物块与传送带之间的动摩擦因数μ＝0.5，小物块可看作质点，重力加速度g取10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8。则小物块从A到B的时间可能是（）

A.1s B.1.4s

C.3.2s D.

听课记录

【例4】（多选）（2024·河北邯郸模拟）如图所示，倾角为37°的传送带以速度v0逆时针匀速传动，小滑块（视为质点）以平行