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基于Motor-Cad的直驱式轮毂电机的优化设计与性能分析

摘要：Motor-Cad是十分强大的电机设计分析工具。本论文基于Motor-Cad设计了某功率型号的外转子直驱式轮毂电机并对其性能进行了研究，电机采用永磁同步电动机，相对于传统的车用驱动电机，这种电机具有高效、高功率密度、结构简单紧凑等一系列优点，特别适合作为车用电机使用，对其性能的研究也表明，设计的电机能够完全满足电动车使用要求。

关键词：外转子；直驱式；轮毂电机；永磁同步电动机

0引言

当今世界能源短缺和环境污染问题日益严重，因此开发零排放的电动汽车是解决此类问题的重要举措之一。将电驱动汽车取代传统的燃油汽车成为现代汽车工业的发展趋势，与燃油汽车相比，电动汽车采用电动机作为驱动源，省略了减速器、差速器，直接将电动机安装在汽车车轮上，大大提高了汽车的效率。本文所设计的直驱式车用电动机采用永磁同步电机，具有高效率、高功率密度、结构简单、易于控制等一系列优点。

1轮毅电机技术与直驱式轮毂电机概述

1.1轮毅电机技术要求

在设计轮毅电机时应当满足以下技术要求:

（1）结构紧凑，质量轻盈。由于需要将整个驱动装置安装在密闭狭小的轮毅内部，因此在电机设计时要尽量紧凑。同时，又因为其被放置在车轮内部，汽车的簧下质量也会相应地有所增加。为了达到操纵平稳、乘坐舒适的要求，就需要减少汽车的簧下质量，因此轮毅电机的设计需要实现轻量化。