汽车底盘构造 第5章 汽车自动变速器.pptx

第五章汽车自动变速器;一、自动变速器的优点（原因）

1.良好的动力性和燃油经济性；

2.有效减少发动机排放污染；

3.显著提高车辆行驶的安全性、乘坐

舒适性和操纵轻便性。;有级式(电控机械式自动变速器AMT)

无级式(电力式、动液式、金属带式)

综合式(液力机械式);三、液力机械式自动变速器的组成;第二节液力耦合器与液力变矩器;特点：泵轮转速总大于涡轮转速，若相等，则不起传动作用;2．液力耦合器的优缺点;二、液力变矩器;;（2）液力变矩器的工作原理;液力变矩器的工作原理如下：

1、当nw=0时，M`w=Mb+Md，涡轮受力大于泵轮（增大转矩）；

2、随着nw的增加，u增加，使v的方向改变，

由涡轮流出的液流正好沿导轮出口方向冲向导轮时，Md=0，Mw=Mb；

3、随着nw的继续增大，u增加为u′，v的方向改变为v′，Mw=Mb-Md；4、当nw=nb时，工作液的循环流动停止，将不能传递动力。;（3）液力变矩器特性（？）;2．几种典型液力变矩器;作用：是只允许导轮单向旋转，不允许其逆转。;②楔块式单向离合器的构造和工作原理;3）三元件综合式液力变矩器的特性;（2）四元件综合式液力变矩器;四元件综合式液力变矩器的特性是：

两个变矩器特性和一个耦合器特性的综合。;（3）带锁止离合器的液力变矩器;第三节液力机械变速器;2．单排行星齿轮机构的工作原理;二、复合式行星齿轮机构;A43DL自动变速器各构件及各挡工作状况;2.拉威挪（Ravigneaux）式（目前应用最为广泛）;三、换挡执行元件;（2）离合器的工作原理;2.制动器;四、液力机械自动变速器的几种结构形式;2．液力变矩器与固定轴线式齿轮变速器组成;第四节自动变速器的操纵机构;第五节机械式无级变速器;（1）金属带金属带由多个金属片和两组金属环组成。

（2）工作轮主、从动轮由可动部分和固定部分组成，其工作面为

直线锥面体。

（3）液压操纵系统主要由液压泵、液压阀及机油滤清器等

组成。液压泵为系统控制的液压源，其类型有齿轮泵和叶片泵

两种。

（4）控制系统为一种电液控制的CVT控制系统。而电子控制系统

主要???电控单元、传感器和控制开关等组成。;本章小节