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JLYY—JT239—07

操纵拉索总成技术条件

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浙江吉利汽车研究院有限公司

二〇〇七年一月

GEELY操纵拉索总成技术条件JLYY-JT239-07

前言

本标准贯彻执行了相关的国家标准和行业标准。

本标准的附录A为规范性附录。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司整车设计部负责起草。

本标准主要起草人：赵子顺。

本标准首次发布日期：2007年1月25日；实施日期：2007年1月30日。

Ⅰ

GEELY操纵拉索总成技术条件JLYY-JT239-07

1范围

本标准规定了乘用车操纵拉索总成的要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输与贮存。

本标准适用于乘用车各种拉索总成。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的

修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T5671-1995汽车通用锂基润滑脂

QC/T413-2002汽车用电气设备基本技术条件

QC/T625-1999汽车用涂镀层和化学处理层

QC/T29101-1992汽车用拉索总成

3要求和试验方法

3.1基本要求

3.1.1各种拉索应按经规定程序批准的图样和技术文件制造,并应符合本标准的要求。

3.1.2拉索总成应能在-40℃～75℃范围内正常工作；出口寒带地区的应在-60℃～75℃范围内。

3.2外观

3.2.1各金属零件不允许有裂纹、碰伤、锈蚀、变形等影响使用性能的缺陷。

3.2.2非金属件应色泽均匀、平整、不允许有气泡、裂纹、缺料等缺陷。

3.2.3金属零件的电镀层及化学处理层应符合QC/T625-1999的规定。

3.2.4在芯线上应涂有润滑脂；润滑脂性能应符合各温带使用要求按附录A的规定。

3.2.5螺纹精度和各零件选用应符合QC/T29101-1992相应规定的要求。

3.3效率

3.3.1拉索总成（不带防尘套）负载效率应不低于65%，试样负载效率应不低于70%。

3.3.2拉索总成行程效率应不低于70%。试样行程效率应不低于70%。

3.4拉脱力

3.4.1芯线与芯线接头拉脱力

应符合QC/T29101-1992中4.9规定。

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3.4.2护管与护管接头连接拉脱力

应符合QC/T29101-1992中4.10规定。

3.5疲劳寿命

当试验负荷为接头最小拉脱力25%时，拉索总成平均寿命(MTTF)达到106次，总成产品无损坏。

3.6护管的柔软性

使拉索总成护管在直径为护管外径10倍的芯棒外面缠绕180°，弯曲区间护管不得损坏。

3.7最小工作曲率半径

拉索总成在表1规定的最小工作曲率半径下弯曲360°，能拉动自如。