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Q/JLYJ711280-2009
乘用车减振器座强度CAE分析规范
编制：
校对：
审核：
审定：
标准化：
批准：
浙江吉利汽车研究院有限公司
二〇〇九年九月
Q/JLY
GEELY乘用车减振器座强度CAE分析规范J711280-2009
前言
为了给新车型开发提供设计依据，评估减振器座结构性能，指导新车设计，结合本企业实际情况，制
定出乘用车减振器座强度CAE分析规范。
本规范由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。
本规范由浙江吉利汽车研究院有限公司工程分析部CAE科负责起草。
本规范主要起草人：郝兆博。
本规范于2009年9月20日发布并实施。
Ⅰ
GEELY乘用车减振器座强度CAE分析规范Q/JLYJ711280-2009
1范围
本规范规定了乘用车减振器座强度CAE分析的软硬件设施、输入条件、输出物、分析方法、分析数
据处理及分析报告。
本规范适用于乘用车减振器座强度CAE分析。
2软硬件设施
乘用车减振器座强度CAE分析，主要包括以下设施：
a)软件设施：主要用于求解的软件，采用Abaqus；
b)硬件设施：高性能计算机。
3输入条件
3.1减振器座及附近在应力影响区内零件3D几何模型
3D几何模型，数据要求如下：
a)各个零件的厚度或厚度线；
b)零部件间焊点数据；
c)CAD数据中无明显的穿透或干涉；
d)各个零件的明细表。
3.2减振器座强度分析有限元模型
一个完整的减振器座强度分析有限元模型中含有：
a)减振器座各个零件的网格数据；
b)减振器座焊点数据；
c)各个零件的材料数据；
d)各个零件的厚度数据；
e)各个零件间的作用关系（这里主要指接触关系）；
f)载荷及边界条件的定义；
g)分析步骤设置及控制卡片。
4输出物
乘用车减振器
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